合资叫板自主　10万左右自动挡紧凑级SUV

　　● 官方售价：8.99-15.09万元

　　新款瑞虎5前脸提升明显。最吸引眼球的就是全新大灯，其造型完全由β5概念车移植而来，加入了光导大灯元素，同时与LED日间行车灯相呼应，使整个前脸在视觉上显得更时尚也更加符合国人胃口。相比前脸而言新款奇瑞瑞虎5的尾部改动并不十分明显，其尾灯的造型延用了老款车型设计，但增加有光带提升了视觉效果。瑞虎5的车身尺寸长宽高分别达到了4506mm、1841mm、1740mm在同级别中属于中等行列，2610mm的轴距更是要比很多竞争对手都短了一些。

　　在内饰的做工方面，瑞虎5也做的非常不错，虽然部分材料也并不高档，但各部件均匀细密的接缝和良好的触感，还是足够让人满意了。在配置方面，中配的家悦版就足以满足日常使用，导航、天窗、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘等均可提供，而更高配车型还能提供电动座椅、座椅加热、无钥匙进入等豪华配置。多媒体功能方面新款瑞虎5也进行了相应升级，其全系标配8英寸触控液晶屏，集成有GPS、手机映射系统、倒车影像等功能，取消了老款车型较为繁琐的实体按键，采用全触摸方式控制，操作更为顺手，系统反应速度也比较灵敏。

　　新款瑞虎5在动力方面并没有做出调整，依旧搭载的是1.5T和2.0L的动力总成。奇瑞汽车自主开发1.5升涡轮增压汽油发动机，其采用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术，拥有112千瓦的最高功率和205牛米的最大扭矩，与之匹配的则是一台5速手动变速箱。1.5T涡轮增压发动机在加速初期会显得有些内敛，但随着转速提升到2000转以后动力输出还是比较出色的。

　　虽然新款瑞虎5依然采用了前麦弗逊式后双连杆式独立悬挂，但相比老款车型其还是做出一定改进的，不过悬架对于路况回传过于清晰，即便是遇到轻微的路面不平整也会清晰的回传至驾驶舱内，这对于乘坐舒适性来说还是有一定影响的。