要买务必得趁早 三款中大型豪华车推荐

　　但凡涉及到顶级豪华车领域，人们往往想到的是德系“BBA”，即奔驰、宝马和奥迪这三个品牌。但许多其他品牌并不甘于仅生产普通家用轿车，成熟的技术及精堪的工艺都能够打造出高档中大型轿车，一度走向豪华车市场。然而车是好车，市场响应却并不尽如人意，诸多品牌的影响力及认知度往往会受人们传统思想的局限。

　　大众辉腾自从推出以来就饱受国内消费者的调侃，其家族式的外观与大众旗下许多车型相仿度极高，大众宣布将于2016年3月关闭辉腾生产线，这意味着现款辉腾将会正式停产。现代汽车这一品牌经过多年的打拼，虽早已脱离了韩国车质次价廉的固有印象，但配置丰富奢华的雅科仕也并不能够被大多数消费者所认可。讴歌是一个在美国创立的日系高端品牌，其产品在北美市场大受好评，虽进入中国也有 将近十年的时间，但其销量一直不温不火，RLX这一旗舰车型也更没有风生水起的迹象。今天就由我来带大家一起了解这三款中大型豪华车。

　　车型价格

　　车型厂商指导价(万元)

　　大众 辉腾79.58-149.98

　　现代 雅科仕73.80-132.00

　　讴歌 RLX85.80-109.80

　　爱卡 汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　推荐车型(一)：大众 辉腾

　　厂商指导售价区间：79.58-149.98万元

　　车型特点：外观极为低调，内饰做工精堪，面临停产。

　　辉腾自推出的第一款车型直到现款车型并没有进行换代，期间只是有过几次改款。其宽大的车身上并没有运用太多前卫的设计元素，现款车型只是在前包围的镀铬装饰条上做了些许改变。前脸是典型的大众家族式设计，横幅镀铬中网与两侧大灯相连。侧面造型沉稳大气，使得整车看起来非常敦实厚重。圆润的尾部和LED尾灯造型与迈腾相似度很高，不过粗壮的C柱却为其带来了独有的气质。

　　宽大的车身上并没有运用太多前卫的设计元素。

　　粗壮的C柱却为其带来了独有的气质。

　　辉腾的内饰采用纯手工打造，整个内饰被大量皮革及木饰所覆盖，无论是用料还是做工都无可挑剔。两大四小的圆形仪表盘还是传统的大众风格，中间为一块彩色显示屏。四辐式方向盘的直径较大，配合桃木材质，让其无论是看着还是握着都显得非常复古。中控台的液晶显示屏搭载了大众的RNS810多媒体系统。

　　整个内饰被大量皮革及木饰所覆盖，无论是用料还是做工都无可挑剔。

　　前排座椅的配置符合辉腾的百万身价，靠背可以分为两段单独调节，而坐垫也可以调节长短，可以说无论是什么样身材的驾驶员都能找到一个舒适的坐姿。分体式后排座椅宽大舒适，配置同样相当丰富，为乘员提供了独立的DVD影音系统、四分区空调系统、多项座椅电动调节以及座椅按摩等奢华功能。

　　分体式后排座椅宽大舒适，配置同样相当丰富。

　　辉腾提供了3.0L、3.6L和4.2L三款自然吸气发动机，其中3.0L发动机的最大功率为184kW(250Ps)/6400rpm，最大扭矩为310Nm/3500rpm。3.6L发动机的最大功率206kW(280Ps)/6250rpm，最大扭矩370Nm/3500rpm。4.2L发动机的最大功率246kW(335Ps)/6500rpm，最大扭矩430Nm/3500rpm。这三款发动机配备的均为6速手自一体变速箱。

　　3.6L发动机的最大功率206kW(280Ps)/6250rpm。

　　与3.6L发动机匹配的为6速手自一体变速箱。

　　总结：辉腾的外观敦实厚重、沉稳大气，其拥有低调的气质，但又是一款奢侈的豪华车，内饰做工及用料秉承了大众的高品质。虽然辉腾是一款旗舰型豪华车，然而却面临停产的命运。

　　推荐车型(二)：现代雅科仕

　　厂商指导售价区间：73.80-132.00万元

　　车型特点：沉稳大气，提供加长版车型。

　　看到雅科仕最初的感受是它庞大的车身体积，其车鼻与车尾较高，这种设计比例更多的是参考了奔驰S、宝马7系和雷克萨斯LS系列。宽厚高大的前脸十分霸气，楔形头灯的造型与劳恩斯酷派有几分神似，但并没那么犀利，而是多了几分稳重与圆滑。侧面造型设计上，雅科仕摆脱了以往韩国车较为另类的线条曲线，重新走上了东方人的常规审美路线。尾灯的面积相当大，并与前大灯保持了一致的风格，从侧后方看灯组与轮拱弧线融为一体，整体感很强。

　　宽厚高大的前脸十分霸气，楔形头灯的造型多了几分稳重与圆滑。

　　侧后方灯组与轮拱弧线融为一体，整体感很强。

　　内饰设计整体风格不错，用料和做工上都非常出色，完全对得起这个级别车型所应该有的档次。采用12.3英寸的液晶显示仪表盘，中控液晶屏为9.2英寸。中控台宽厚、稳重，整体感很强。色调搭配也很合理，中央屏幕旁的金属感面板与真皮桃木这类传统面板和谐相处，看起来多了几分现代感，少了几分老气横秋般的刻板。

　　内饰设计整体风格不错，用料和做工上都非常出色。

　　雅科仕的前后排座椅都极为舒适，其皮质细腻内部填充物非常柔软。非加长版的内部空间原本就极为宽敞，而加长版的后排空间自然毋庸置疑，能够为乘客带来尊享级的乘坐体验。同时，像后排座椅电动调节、前/后排座椅加热、座椅通风、座椅记忆及座椅按摩等配置一应俱全。

　　前后排座椅都极为舒适，其皮质细腻内部填充物非常柔软。

　　雅科仕提供了3.8L和5.0L两款自然吸气发动机，其中3.8L发动机的最大功率为246kW(335Ps)/6400rpm，最大扭矩为395Nm/5100rpm。5.0L发动机的最大功率316kW(430Ps)/6400rpm，最大扭矩510Nm/5000rpm。与这两款发动机配备的均为8速手自一体变速箱。

　　3.8L发动机的最大功率为246kW(335Ps)/6400rpm。

　　与3.8L发动机匹配的为8速手自一体变速箱。

　　总结：雅科仕的车身庞大，其造型设计非常有气势。内饰及空间都能够体现出豪华高端车的档次，配置也极为全面，同时还有加长版车型可供选择。

　　推荐车型(三)：讴歌RLX

　　厂商指导售价区间：85.80-109.80万元

　　车型特点：偏于舒适化的定位，带有混合动力版本。

　　讴歌的外观设计少了几分锋芒毕露的犀利，较以往尖锐的刀锋设计，变得圆润了不少，让RLX多了几分沉稳与中庸。RLX盾形格栅配合大面积亚光银材质的中网使其显得稳重、豪华，其采用了“Jewel Eye”宝石眼全LED前大灯，每盏灯由8颗独立透镜进行配光，灯光配光性能和穿透性能都非常优秀。RLX的侧面依旧沉稳，18英寸轮圈样式中规中矩，与车身搭配较为协调。尾部设计偏于主流化，所有元素几乎都被设计在了最常规的位置，双边四出排气系统没有任何修饰，低调的藏在了后包围里面。

　　RLX盾形格栅配合大面积亚光银材质的中网使其显得稳重、豪华。

　　双边四出排气系统没有任何修饰，低调的藏在了后包围里面。

　　内饰方面，RLX延续了讴歌一贯的设计风格，中控台被大面积软性材质所覆盖，黑色与象牙白的颜色搭配很清爽，整体感觉不奢华但却很实用。仪表盘设计比较传统，没有使用液晶仪表盘。三辐式多功能方向盘可控制多媒体音响、蓝牙电话、行车电脑、定速巡航及ACC自适应巡航系统等。RLX配备了两块中控液晶显示屏，下方为多功能触摸屏，整合了空调、音响、导航控制等多种功能，优点是使中控面板看上去更为简洁大方。

　　中控台被大面积软性材质所覆盖，黑色与象牙白的颜色搭配很清爽。

　　RLX的座椅较为柔软，其皮质细腻做工优良，偏向于舒适化的定位。后排座椅的坐垫尺寸非常大，无论是横向空间还是腿部空间，都对的起高端豪华车的定位。后排座椅配备了后排出风口，空调温度可独立调节。同时，还带有座椅加热和电动遮阳帘。

　　后排座椅无论是横向空间还是腿部空间，都对的起高端豪华车的定位。

　　RLX采用3.5L自然吸气发动机以及3.5L混合动力版，其中3.5L普通版的最大功率为230kW(313Ps)/6500rpm，最大扭矩为368Nm/4500rpm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。3.5L混合动力版的最大功率279kW(379Ps)/6800rpm，最大扭矩为368Nm/4800rpm，与之匹配的为7速双离合变速箱。

　　3.5L普通版的最大功率为230kW(313Ps)/6500rpm。

　　与3.5L发动机匹配的是6挡手自一体变速箱

　　总结：RLX的外观显得较为稳重，并没有讴歌以往车型的锐利造型。其拥有舒适的乘坐感以及先进的技术，能够体现出讴歌这一高端品牌应有的档次感。

　　编辑点评：大众辉腾一向以低调的姿态示人，其沉稳大气的外观和工艺精堪的德式做工，实则是一款优秀的高端豪华车。现代雅科仕作为现代家族的顶级旗舰车型，不仅技术成熟，内饰奢华，同时还有加长版车型可供选择。讴歌RLX作为其旗舰车型，技术先进，内饰豪华且配置丰富，诠释了原本就定位于高端品牌的特质。这三款中大型豪华车都是除“BBA”以外不错的选择。