有担当的新生代 试驾奔驰全新GLC SUV

　　梅赛德斯-奔驰于2015年6月在全球首发了全新GLC SUV，并于10月份的广州车展在中国正式上市，速度之快令人惊叹，也充分说明了梅赛德斯-奔驰对于中国市场的重视。此次，编辑试驾的车型为全新GLC 260 4MATIC豪华型，这款被定义为梅赛德斯-奔驰第二代的中型SUV到底有哪些过人之处呢？

　　数说新车亮点：

　　9速自动变速箱

　　118毫米加长轴距

　　五种驾驶模式

　　1600L行李箱容积

　　外观：符合未来SUV发展趋势

　　奔驰全新GLC SUV外观可以用“俊朗”、“飘逸”两个词来概括，与上一代硬朗的外观有所不同，更加符合未来SUV发展的趋势，既兼具轿车的舒适又具备SUV的动感。

　　家族式前脸识别度高，前进气格栅中央的盾形徽标视觉效果突出，显得格外霸气、锋芒外露。

　　侧面腰线和肩线凸显了新车的运动范，与奔驰GLK的车身尺寸相比，全新GLC SUV的长度和宽度都有所增加，高度则有所减少。但从视觉效果上看，并没有产生太大影响。新车轴距增加到了118毫米。

　　全新GLC SUV标配LED高性能头灯，白天日间行车灯灯组照明形成轮廓鲜明的弧形，好似美女的眼线，夜晚降临，从远处看前大灯组呈现“L”形，而尾灯的形状则让我想起了儿时少先队的“两道杠”。

　　大尺寸轻量化合金轮毂(19英寸-20英寸)与带橡胶钉的铝质行车侧踏板(GLC 260 4MAITC豪华型及以上车型装配)则展示了全新GLC SUV强大的越野基因。

　　车尾的造型与富有冒险精神、激进的前脸相比收敛不少，显得更为紧凑，双排气管的造型体现出运动风格。

　　原有的车顶部鳍板取消，天线则分别隐藏于外部后视镜和车顶扰流板中。经过重新设计后，全新GLC的风阻系数仅为0.32。

　　内饰与空间：人性化设计贴心周到

　　全新GLC SUV内饰配色有三种颜色可选，乳白色、棕色和黑色。整体风格上，与外观一致倾向运动。内饰中控台上方大面积被真皮包裹、镀铬饰条的采用以及钢琴漆面板的搭配，显得错落有致，层次感强。包括车门内侧，新车也改为采用真皮包裹提升豪华感。

　　位于中控台上的触摸式面板样式新颖，有点类似鼠标的形状。编辑实际操作了下，上下左右调整选择位置还是比较灵活，在选中所需选项后需要将触摸板前方的圆形旋钮向下按来最终确认。整体中控台的按钮被简化，音响的音量调节按钮为金属旋钮，操作便捷，并且显得高档。

　　8.4英寸的中央媒体显示器上可以展示360度视角，并可切换到180度视角，以便行车时观察周围的来车情况。

　　在一些细节之处，奔驰还是很用心的。比如在副驾驶的左侧设置了编织网的储物袋，后备箱的左侧也设置了同样的储物袋，比较人性化。前排驾驶员中央扶手可以一键打开，闭合时可以选择左侧或右侧分别关闭，扶手箱、手套箱以及车门处的储物空间令人满意。

　　后排座椅可按40:20:40的分隔比例进行调节，在后排设有一键放倒座椅按钮，为了防止安全带被卡住，还在座椅的侧边设置了安全带插孔，想得挺周到。全新GLC SUV的行李箱最大容积为1600升，这样的空间值得点赞。

　　配置：主被动安全配备完善

　　全新GLC的外后视镜承载了许多使命，比如天线、防碰撞预警，在外后视镜的下方还有摄像头。

　　对于不了解奔驰的朋友或者已经有其他车型驾驶习惯的朋友来说，一些功能键的位置还要熟悉下，比如车座前后、高低位置的调节是在车门上，而不是座椅的侧面，奔驰座椅侧面的按钮是用来调整腰靠的。

　　再比如换挡，在中央扶手处是找不到换挡档把的，这个功能是在方向盘右下方的操纵杆处。

　　全景天窗的面积比较大，驾乘者可以充分享受阳光。

　　碰撞预防辅助系统增强版，盲点辅助系统、车道保持辅助系统和限距控制系统增强版(DISTRONIC PLUS)等一系列先进全面的主、被动安全系统为车内乘员提供全面保护。此外，还有带自适应制动的制动辅助系统(BAS)、主动式驻车辅助系统及360度摄像头等安全配置。

　　在驻车系统的帮助下，驾驶员可以不用手扶方向盘实现自动泊车。

　　在全新GLC SUV的高配车型(全新GLC 300 4MATIC豪华型)上搭载了带有免提开启功能(HANDS-FREE ACCESS)的尾门，只需将脚伸到后保险杠下方晃动一下，即可实现行李箱尾门的免接触全自动开启，比较实用便捷。

　　动力：9速自动变速箱更加平顺

　　全新GLC SUV提供GLC 200 4MATIC、GLC 260 4MATIC动感型、GLC 260 4MATIC豪华型、GLC 300 4MATIC动感型及GLC 300 4MATIC豪华型5款车型，全新GLC SUV搭载2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率分别为135千瓦(GLC 200 4MATIC)、155千瓦(GLC 260 4MATIC)、180千瓦(GLC 300 4MATIC)，峰值扭矩分别为300牛·米(GLC 200 4MATIC)、350牛·米(GLC 260 4MATIC)和370牛·米(GLC 300 4MATIC)。传动系统与之匹配的是与奔驰自主研发的9速自动变速箱。

　　新车提供舒适、经济、运动、运动增强和自定义五种驾驶模式。舒适模式下，驾驶感觉比较平稳，在正常行驶的城市道路中，编辑驾驶的全新GLC 260 4MATIC豪华型平均油耗在6.5L/百公里左右。运动模式下，动力更澎湃，不过油耗也随之上升，在10L/百公里左右。经过场地体验、城市路况体验和高速路体验，感觉到全新GLC SUV转向还是很灵敏，车头随着方向盘转动而迅速调整方向，操控性比较强。

　　全新GLC 300 4MATIC豪华版还搭载了越野技术组件。该组件提供包含4种越野模式、陡坡缓降系统(DSR)以及与标准版相比固定升高20毫米的悬挂及越野照明功能，进一步提高其涉水能力与通过性能。

　　总结：在ABB豪华阵营中，竞争是异常惨烈的。2015年恰逢奔驰的产品大年，不少新产品的推出还是受到了消费者的喜爱和市场的认可，在销售业绩上表现不俗。不过也正如奔驰人所言，在豪华车市场中，奔驰还处于一个追赶者的角色。要想赶超奥迪和宝马，的确还要持之以恒地付出更多努力。(图/文姜俊吉)