用车成本并不高 热门七座SUV油耗大比拼

　　随着国内二胎政策的放开以及购车政策的收紧，越来越多的家庭开始筹备购置一台7座SUV车型，以获得更强的实用性。但问题很快就来了，购买此类别的SUV，日后的油耗成本会不会水涨船高呢?本次，我们就针对这一问题，为网友挑选出了四款符合这一定位的SUV，并摘录了实测油耗数据，供各位参考。

　　丰田汉兰达

　　七座车型起步价：24.88万

　　推荐动力版本：2.0T

　　实测综合油耗：11.8L/100km

　　全新汉兰达搭载了一款全新的2.0T D-4ST发动机，这是目前丰田所能够在中国市场上提供的最先进涡轮增压发动机，能够具备"双循环"、"双喷射"和"双涡管"系统。2.0T发动机的最大功率达到了162kW，最大扭矩为350Nm，与老款2.7L车型相比大幅提升了功率扭矩输出，同时小排量增压发动机可以降低厂商缴纳汽车消费税的税率，从而降低汽车售价。

　　空间方面，很多7座车缺乏实用的后行李厢空间，但是汉兰达如果第3排座椅靠背并不一味往后的话，剩余的空间还是足以放置2个登机箱。并且如果一次放倒第三排，第二排座椅的话，会得到一个令人满意的储物空间，用它搬家基本都不成问题。

　　美版汉兰达是一款8座车型，第3排可以容纳三名乘客，而国产时限于法规的要求，改为了7座，坐2名乘客的时候，确实在宽度上会很让乘客满意，头部空间也是同级别中数一数二的。

　　汉兰达的油耗依然令人满意，为什么说依然呢?编辑采访过一位老款车型的车主，他的百公里油耗在11L上下。虽然乍一看全新汉兰达的实测油耗数据不少，但是这11.8L/100km的成绩是经过了早高峰的拥堵、测试时的激烈驾驶以及全程最大风量的空调洗礼后的数字。对于这个大块头来说，也算吃得少了。

　　值得注意的是，全新汉兰达要吃细粮—95号汽油，而老款汉兰达粗粮(92号)就可以养活了，这对于车主朋友而言是不得不考虑的一点，以我们今天150公里计算，花费金额118.59元，而老款汉兰达同等条件下的花费是111.333元，之间的差距约10元。

　　车型小结：全新一代汉兰达带着全新的家族设计，全新动力，让其配置与功能全面提升。而在人们日益关注的油耗和动力的均衡方面，全新2.0T发动机所换来的更强动力和不错的燃油经济性，让其继续在同级市场中保持领跑。我们有理由相信它会是一款能够满足多人制家庭生活与出行的绝佳伴侣。

　　福特锐界

　　七座车型起步价：27.98万

　　推荐动力版本：2.0T

　　实测综合油耗：11.9L/100km

　　锐界是长安福特在翼虎、翼搏之后，推出的第三款SUV车型，其定位是一款中型SUV，尺寸也要比老款进口版锐界更大，它的长宽高依次为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm。在今年国产上市后，锐界凭着出色的配置、充足的动力以及7座大空间一度引发热购，一车难求的场面足以证明锐界的成功。

　　动力方面，锐界提供了2.0T和2.7T两款发动机选择。其中2.0T发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为350牛·米;2.7T发动机的最大功率为329马力，最大扭矩为475牛·米,搭配的都是6速手自一体变速箱。2.0T车型提供前驱和四驱两种选择，2.7T车型均为四驱。本文所展示的测试成绩来源于锐界2.0T车型。

　　经过短暂的试驾，在拥堵的上海市区，锐界的油耗表现控制在12L/100km之内，对于一款车重超过2吨的大尺寸四驱SUV来说，也是一个非常不错的成绩了。

　　车型小结：国产后的锐界仅提供1款5座车型，其余全部为7座设计。这表明，锐界无意与市场中海量的5座SUV竞争，更看重7座市场。而在油耗方面，其实测11.9L/100km的油耗基本与前文中的丰田汉兰达持平，一改国人对美系车普遍油耗高的印象。

　　起亚索兰托L

　　七座车型起步价：28.76万

　　推荐动力版本：2.4L

　　实测综合油耗：11.8L/100km

　　全新索兰托L外形上进行了大刀阔斧的改造，相比于老款车型索兰托L车身尺寸明显提升，不但提供了更加宽裕的车内空间，也赋予了它与更高的竞品抗衡的能力。索兰托L的头灯造型更加锋利，并增加LED日间行车灯，内部配备了氙气大灯、远近光双透镜，配置比老款更高。全新的雾灯造型增添了高光饰板和镀铬包边，相比老款更加时尚。

　　索兰托L提供了三款动力总成供消费者选择。2.2L柴油发动机最大功率200马力(147kW)/3800rpm，最大扭矩440N·m/1750-2750rpm;2.4L缸内直喷汽油发动机最大功率188马力(138kW)/6000rpm，最大扭矩241N·m/4000rpm;2.0T涡轮增压汽油发动机最大功率241马力(177kW)/6000rpm，最大扭矩350N·m/1450-3500rpm。和三款发动机相匹配的均为6速手自一体变速箱。本文所展示的测试成绩来源于索兰托L 2.4L车型。

　　乘坐空间方面，索兰托L的座椅舒适性和包裹性都很出色，双色皮质的拼接有效的增添了车内的豪华氛围，并且带有10向电动调节+4向腰部支撑调节，前排座椅配备了座椅加热功能。体验者身高175cm，调整好坐姿后头部依然留有一拳以上的空间，第二排座椅靠背角度可以进行调节，乘坐空间也十分充裕，头部有一拳的空间，腿部也有两拳空间。第三排座椅的表现依旧不错，头部和腿部都有足够的空间。

　　油耗测试中，其中的30%路段选择在北京上下班高峰时段行驶，拥堵严重，路面几乎是一种停车场的状态，并且我并没有吝惜油门，起步跟车采用了通常较大油门跟进的方式，以防止前方有车辆插入并线;畅通路段为北京的环路驾驶，车速在60km/h-100km/h不等，速度比较均匀，急加速急减速的状态不多。最终测得油耗为11.8L/km，这样的表现对于一款大尺寸SUV来说，还是可以接受的。

　　车型小结：全新索兰托L是一款诚意十足的车型，全新设计的外观，增大的车内空间，加长的轴距以及丰富的配置非常适合全家自驾出行，而四驱系统的加持，在通过性增强的同时，也将让旅程更为舒适安全。

　　雪佛兰科帕奇

　　七座车型起步价：18.69万

　　推荐动力版本：2.4L

　　实测综合油耗：11.3L/100km

　　作为较早一批主打七座SUV概念的合资品牌车型，雪佛兰科帕奇在上市之初颇受广大消费者的喜爱。虽然随着竞品的不管换代升级，科帕奇在外观、动力和空间方面等方面失去了原本的优势，但是官方和经销商的大幅度优惠以及七座的设计依旧让其在市场中拥有一席之地。

　　雪佛兰科帕奇采用了大嘴式的进气格栅，车身侧面采用了高腰线的设计，黑色的塑料材质小包围可以有效地防止一些低矮植物的刮擦，在外出郊游时还是很有用的。尾部的设计较为平淡，双色后保险杠以及双侧双出的排气管为车尾点缀出一丝动感。

　　动力系统方面，科帕奇并没有太多亮点，全系采用了2.4L自然吸气发动机，最大功率123kW，峰值扭矩230Nm，与发动机搭配的是6挡手自一体变速箱。悬架系统方面，科帕奇采用前麦弗逊式独立悬架后四连杆独立悬架。

　　虽然科帕奇定位中型SUV，但实际空间体验甚至比同台出现的紧凑SUV还要逊色一些，不过得益于后排座椅角度可调，头部空间还算达到了一拳的标准，但如果我们以紧凑SUV角度来看，科帕奇的空间表现还算可以。此外，科帕奇的储物细节还算比较新颖，尽管车型并不新，但依旧值得其他品牌借鉴，特别是将中央杯架下方空间开辟出一大块面积的隐藏储物格，非常方便实用，有利于放置个人隐私物品。

　　在用户普遍所关注的油耗方面，经过三天130公里的试驾，综合油耗成绩为11.3L/100km。整个测试过程包括高速公路、城区主干道以及约20%的拥堵路段。测试期间气温较热，空调适中处于较大功率的运行状态。在此条件下，这台七座SUV所取得的11.3L/100km的油耗成绩还是比较令人满意的。

　　车型点评：虽然科帕奇在外观设计上有些中庸，动力系统也并没有太多亮点，但是整体的表现也算是中规中矩，并什么明显的缺点。而以20.99万元便可以购买到包括四驱系统、天窗、真皮座椅、导航和自动头灯的顶配车型，其性价比与竞争对手相比有着明显的优势。

　　全文总结：本次我们所选取的四款7座SUV均有着不错的实用性，同时在动力方面也足够日常使用。而在我们最为注重的油耗方面，几款车型出乎意料得均以11-12L/100km的成绩递交答卷。其实这也是目前市场上主流的家用7座SUV的平均油耗水平。笔者粗算了一下，如果按照11.5L/100km的油耗计算，一年驾驶2万公里的燃油成本约为1.5万元，加上保险和保养等的费用，一年养车费用约为2万元。对于一个工薪家庭来说，还是完全可以接受的。