上汽发布“芯动战略”两大技术品牌

　　近日，上汽集团宣布，率先响应国家《节能与新能源汽车产业发展规划》中提出的“到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里”的目标，发布“芯动战略”，承诺2020年平均油耗降至5.0升/百公里。

　　三大指标实现三个“超20%”

　　上汽的“芯动战略”包含两大技术品牌“NetBlue蓝芯”和“NetGreen绿芯”，分别专注于传统动力和新能源科技，“蓝芯”和“绿芯”是支撑上汽未来发展的后劲。其中，蓝芯专注于传统动力领域，主打高效动力科技，力求打造具有国际竞争力的动力总成产品。

　　上汽去年发布了全新一代高效动力总成，包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST 6速、TST 7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统。从“蓝芯”的规划上看，上汽将在2017年推出自主开发的新一代小排量发动机SGE 1.5T，相比现在的SGE 1.5T油耗下降7%，百公里油耗仅为5.0升;2020年，上汽将投产下一代“蓝芯”发动机和变速箱。到2020年，上汽乘用车的产品整体将在碳排放减少量、动力性提升、经济性提升三大指标上实现三个“超过20%”。

　　实现新能源产品的“全覆盖”

　　作为在纯电动、插电强混、燃料电池三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的自主品牌车企，未来上汽新能源产品矩阵将实现从A0级到B+级、从轿车到SUV的全覆盖。

　　目前，上汽在新能源汽车领域已发布了三款车型：插电式混合动力轿车荣威550 PLUG-IN、纯电动汽车荣威E50和燃料电池汽车荣威950。按照“绿芯”的规划，上汽还将在未来两年推出多款插电混动产品，包括荣威950、荣威SUV车型的插电混合动力车;在电动汽车领域，上汽计划在2017年推出新一代高性能纯电动汽车，可实现超长续驶里程。到2020年，上汽将开发出第二代EDU技术，为消费者提供性能优越又“买得起”的新能源汽车。

　　新京报记者 谢涛