省油且动力充足 小排量涡轮中级车推荐
摘 要:涡轮增压早已不是什么新鲜技术,从汽车引用至今的几十年间涡轮增压技术已日渐成熟并且被众多车企采用,从目前来看小排量+涡轮增压是这个时代的主流,越来越多的中级车已经加入到这个阵营中,既保证了良好的动力又能省油,何乐而不为呢。
指导售价:16.97-26.97万元
购车推荐理由:东风标致新508有了诸多提升,新的设计和动力配置都十分抢眼。尽管新车刚刚上市,终端暂时没有优惠,但是老款车型动力上的诟病已经解决,对于喜欢标致车型的朋友来说,可以打消许多顾虑。
虽然新508刚刚上市,在终端暂时没有优惠,不过对于一款动力全面革新,设计元素紧跟市场潮流的新中级车,依然有不少值得关注的卖点。并且此次东风标致的国产版新508,可以说原汁原味的保留了海外版新508的设计精髓,当然细节上会略有调整,例如在尾排造型、轮毂样式等处。
站立的狮标、两段式格栅以及仿生狮眼LED大灯使得前脸的视觉效果饱满而生动。新508的狮爪尾灯效果更为突出,整个尾灯组包括了36颗LED的位置灯光导带,这种仿生的设计不仅突出了车型的魅惑气质与科技感,还提升了行车安全性。
东风标致新508的内饰做工保持了一贯的高水准,与海外版相差无几。Nappa真皮座椅的使用使得车内质感明显提升。中控台以及车门内侧的材质运用也达到较高水准,使新508的内饰极具现代感,精致却不浮夸。
全新东风标致508配备的NAPPA真皮座椅,具备前后电加热、后排靠背电动可调功能。根据车型版本的不同,驾驶员及副驾驶座椅可进行前后、上下高度、座垫角度、靠背角度、腰部电动等调节功能。后排座椅的电动调节更是海外版车型所不具备的,专为中国消费者打造的豪华配置。
动力的提升是新508最重要的亮点。新508搭载了1.6THP发动机和1.8THP发动机。1.6THP发动机经过了重新调校,最大功率达到123kW,最大扭矩为245N·m;1.8THP采用了Twin scroll双涡管单涡轮增压、缸内高压直喷及涡轮独立冷却系统等核心技术,最大功率150kW,最大扭矩280N·m。
1.6THP、1.8THP两款发动机均搭配最高可节油15%的STT发动机智能启停系统,显著降低油耗和排放,官方给出的百公里综合油耗分别为6.8L和6.9L。传动方面,新508配备了第三代6速手自一体变速箱,提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择,满足不同路况的驾驶需求。具备“Quickshift”快速换档技术、液力变矩器滑差控制技术、液力变矩器闭锁保证换挡顺畅、敏捷。
点评:有样儿,更有劲!新508独树一帜的设计配合强劲的动力总成,面对迈腾等强劲对手也绝不逊色。作为东风标致的旗舰级新车,新508能否改写中级车市场格局,恐怕在品牌力和渠道与售后服务等多方面还需继续改进,有好的产品已成功了一半。
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