别克/丰田同台打擂 3月份必看的六款新车

　　● 上市时间：3月19日

　　● 预售价格：12.28万起

　　● 最大亮点：老奇骏平台生产

　　● 车型点评：换了标志重新登场，提升性价比是关键

　　1月26日，郑州日产东风风度MX6正式亮相，并宣布预售价格12.28万元起。MX6是东风风度品牌首款SUV车型，将推出2WD MT，4WD MT,2WD CVT中配，4WD CVT高配，2WD CVT高配，4WD CVT高配，6款车型。

　　风度MX6外观设计几乎百分百保留了老奇骏的硬朗模样，假如对品牌存在陌生或是抗拒，只需要把中网及全车车标换掉，它就基本立刻摇身变为奇骏了，并不会有任何不和谐因素，因为他们之间本身就是一回事，并不存在模仿或是山寨情况。东风风度MX6的诞生可以想象为重新启用了老款奇骏的整套生产线，甚至是供货商体系，因此使他们看上去似乎没有任何不同之处，在设计上也是最大程度上保留了老款奇骏的硬朗模样。

　　MX6使用了全新行李架，另外相比老款奇骏增加了一个小尾翼，尾灯同样为老款前期版车型设计，后保险杠则为全新造型。比起现在很多跨界SUV与轿车相仿的底盘高度，MX6最小离地间隙达210mm，对于想偶尔"野性"的消费者是个不错选择。

　　对MX6进行外观/内饰设计详解实在没有必要，不过对于呈现在眼前的一切，还是想表达一些见解。眼下虚拟按键在汽车内饰中越来越流行，其科技感十足，但实际使用效果往往不尽如人意;与之形成鲜明对比的是MX6车内之简单实用，没有任何花里胡哨。

　　虽然售价区间被预估为13万元起，但MX6并未采用降低配置及材质等方法来控制成本，由于直接采用了日产C平台，因此MX6跨过了高昂的研发及品牌使用成本，而令人值得喜悦的是在MX6身上，还能发现一些在老奇骏上所看不到的配置。

　　配置水平，是老款奇骏2.0L车型的略势，也是风度MX6重点提升的环节。CVT四驱版MX6在老款奇骏2.0高配车型基础上增加了GPS导航、360度倒车影像、无钥匙启动、前后排侧安全气囊/气帘等;不过与老款奇骏2.0车型一样，MX6全系没有配备VDC稳定控制系统。行李箱容积830L，后备箱最窄处宽度达到1100mm，可谓是自主品牌同级别中的最大内部空间及宽度。后排座椅放平后，总长度达到1948mm，容积达到2200L。

　　风度MX6全系搭载2.0L自吸引擎，之所以未搭载老奇骏的2.5L引擎，是为了控制成本，如果MX6定价过高无疑会丧失竞争力。这台发动机低扭表现足够令人满意，当然这要归功于厂家对油门的调校，比起许多德系车偏迟钝的油门响应，MX6开起来感觉会更轻快一些。