旗舰车型回归硬派作风 试驾哈弗H9 2.0T

　　一直以SUV见长的长城，凭借哈弗品牌在市场中取得巨大成功，在国内SUV销量上占据头名位置。然而，哈弗SUV长期的低端化路线对于企业的长远发展势必产生影响。因此，哈弗适时推出了旗舰车型哈弗H9。近日，北京商报记者试驾了这款采用非承载车身结构的车型。哈弗H9摆脱了SUV的影子，变身为硬派十足的越野车。

　　长城为哈弗H9装配了一台自主研发的GW4C20 2.0T发动机，最大功率160kW/5500rpm，最大扭矩324N·m/2000-4000rpm。与这款发动机匹配的是一款来自ZF的6速手自一体变速箱，并在方向盘后设有换挡拨片，方便进行手动换挡。应该说，最大马力218匹的2.0T发动机，拖动车身重量超过2吨的哈弗H9刚好够用。但是，在本次试驾的铺装和越野路面上，哈弗H9的动力表现称得上尽职尽责。同时，6速手自一体变速箱与发动机表现出良好的匹配度，换挡平顺而积极，弥补了动力上的不足。

　　同时，哈弗H9在越野路面上的表现成为本次试驾的最大亮点。非承载式的车身结构让哈弗H9在越野方面有着先天优势。试驾中，在通过碎石、炮弹坑等颠簸路段时，底盘能够减轻车身弹跳，并让车身保持良好姿态。