进口车行业库存压力倍增 豪华车年底“猛踩油门”

技术的诞生都只因Acura(讴歌)对于技术和性能的专注，追求终极的“驰骋”。

　　并且，在推出全新品牌口号，强化市场品牌定位同时，讴歌则首度导入“合伙人”的概念，与演员冯绍峰的牵手，加速向市场推广品牌形象。

　　在华新一轮造势展开

　　目前，在中国豪华车市场，第一阵营奥迪、宝马、奥迪在本土化的积极配合下，已经遥遥领先于其他竞争对手;第二阵营中，捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、以及英菲尼迪，也在更为激进的产品策略以及加速本土化的进程中，呈现出多面开花的局面，彻底激活二线豪车的市场。然而，受限于产品、品牌等多重因素，作为日系豪车重要成员的讴歌，却迟迟无法中国豪华车最近几年的迅猛增长。

　　分析指出，随着发布全新品牌口号，以及新的品牌推广战略的实施，意味着讴歌启动了新一轮的品牌造势，为2016年的最终国产做铺垫，进而达到2020年的中长期10万辆目标。据讴歌之前发布的目标，2016年讴歌将会在广汽本田实现国产。

　　本田(中国)总经理仓石诚司表示，本次发布全新品牌口号与启动品牌合伙人计划，是讴歌发力市场的起点。同时，为了进一步提升竞争力，讴歌未来将加强美国和中国研究所之间的合作。后年实现国产之后，讴歌用更合理的价格为中国消费者提供更多产品。

　　雷克萨斯中型SUV NX下周上市

　　日前，雷克萨斯启动了中型豪华SUV NX鉴赏会。据悉，该车共推出三款动力车型，预售33万元起，将于下周广州车展前夕正式上市销售。

　　据悉，NX在中型豪华SUV市场中首次全系标配LED近光灯和日间行车灯，并且从NX 200全驱版本起更全系标配LED雾灯并带转角照明功能。在配置上，NX还全系标配了胎压监测和驾驶模式选择功能。

　　在动力系统上，NX 200搭载2.0升自然吸气发动机，同时提供前驱和全驱两个版本。其中NX 200前驱版标配双区域自动空调系统、电动调节外后视镜、7英寸独立显示屏等配置，预售价为33万元;NX 200全驱版则标准配置了电动可调节前排座椅、电动行李箱尾门、电动天窗、智能钥匙等等，预售价38万元。而NX 200t搭载了雷克萨斯首款2.0升双涡管涡轮增压发动机，预售价为41万元。

　　此外，NX 300h作为同级别车型中唯一一款完全油电混合动力车型，前驱版预售价为47万元，NX 300h全驱版预售价为51万元。

　　英菲尼迪首款国产车型Q50L下线

　　在推出进口标准轴距版之后，英菲尼迪加速了市场布局。日前，英菲尼迪首款国产车型Q50L正式在东风日产襄阳工厂正式下线。这全面开启了英菲尼迪在中国市场的国产化，标志着英菲尼迪在华发展跃上一个新的台阶。根据英菲尼迪规划，力争到2018年实现年销量10万辆，其中国产车型占一半以上。

　　完善Q50矩阵布局

　　据了解，国产英菲尼迪Q50L为中国消费者量身打造，考虑到中国消费者对驾乘空间的需求，车身加长50毫米，达到4852毫米;而轴距加长48毫米，达到2898毫米。在动力配置上，Q50L搭载了英菲尼迪首款2.0升直列四缸涡轮增压发动机，配合7挡手自一体变速箱。并且保留了线控转向DAS等进口车型高端配置。

　　随着英菲尼迪Q50L的下线，英菲尼迪在华业务正式进入了一个全新的阶段，产品阵营从之前的单纯进口产品到如今“国产+进口”的组合，而工作重点也逐步转移至国产产品中。东风英菲尼迪方面表示，Q50L的推出丰富了英菲尼迪现有产品线，提高了Q50产品系列的综合竞争力，同时也将与后续国产车型—长轴距版英菲尼迪QX50一道助力英菲尼迪品牌挑战中国豪华车市场的现有格局。

东风英菲尼迪总经理戴雷表示，国产Q50L的下线是英菲尼迪长