品质提升 空间更大 五菱之光加长版实拍

　　五菱之光自2002年诞生以来，迅速成为国内微车用户的首选，并曾被福布斯杂志评为“地球上最重要的一款车”。自去年推出了五菱之光小改款后，今年厂家将该车型继续细化，在2013款五菱之光实用型的基础上推出了加长版。新车充分考虑到用户使用的便利性和经济性，除了传承五菱之光的经典品质外，在空间、动力以及车身结构上均进行了调整。近期我们来到济南市二环西路匡山汽车大世界西区的山东和信4S店对其进行了实拍。

　　外观方面：

　　虽然同为实用型，但五菱之光标准版和加长版的前保险杠存在差别，加长版采用的是银色涂装的前杠，比起标准版会更好看一些。

　　大灯样式较为别致，并且具有高度调节功能，没有配置前雾灯，后期可以加装。

　　车尾的变化更加细致，仅将左侧的标识换成了现在的1.2E。

　　为了保证车身强度，五菱之光加长版的车架经过了11处的优化，整车刚度提升了近5%，强度进一步加大，重载能力更强。

　　轮胎是型号为165/70 R13的玲珑牌轮胎，与之配合的钢制轮圈，配置标准处于同级车的中锋水平。

　　加长版经过莲花体系底盘调教,高速行驶稳定性更好。

　　内饰方面：

　　新款五菱之光加长版的内饰相比五菱之光普通版并无太大变化。相比现款五菱之光，加长版的中控台并未做任何改动，继续保持了深色搭配和简洁朴实的风格。

　　单圆形设计的仪表盘显示清晰。

　　空调采用旋钮控制，阻尼表现适中。加长版实用型未配备冷风系统。据经销商介绍，加装双蒸空调的费用在2500元左右。音响系统可谓是相当的简单，仅有收音机功能，配备AUX接口。搜台需要手动调节。

　　空间方面：

　　加长版车型的车内空间进行了全面优化，尾门门槛离地高度进一步降低, 使用户装卸货物上下车轻松方便，车内高达：1290mmm、车内宽：1350mm,方便客户装载更宽更高的货物。

而从驾驶员座椅到尾门长度达到了2370mm,可以装载更长尺寸的货物，进一步扩展了使用空间，即使乘坐了5人的情况下，有效装载空间仍达到了2500升;乘坐了7-8人的情况下，有效装载空间仍达到了1100升，可以方便为用户装载更多货物,让用户真正实现“多拉、快跑、多挣钱”。

　　动力方面：

　　五菱之光加长版搭载了一台1.2L通用新一代大功率小排量P-TEC发动机，该发动机运用了VVT可变气门正时、ETC电子节气门等行业领先技术，额定功率61.5kW，最大扭矩达到116N m，获得了中低速大扭矩输出，重载起步、加速、 超车、爬坡性能优越。

　　小结：面向中国最二、三线城市，广大的城镇及农村地区市场，上汽通用五菱致力于不断推出贴近用户需求的新车型。五菱之光加长版秉承“低成本、高价值”理念，在有效降低用户使用成本的同时，也让用户充分享受到产品的高价值输出。五菱之光加长版的车身和轴距加长以后，其车内的后部空间得到了极大的延伸，进一步满足了顾客对承载能力和空间的各种需求，安全承载能力也有了显著的提升。同时，新车还增加了儿童座椅专用接口，这一点符合如今家用车型对儿童乘坐安全的需求趋势，值得称赞。五菱之光1.2L加长版的厂家指导价为3.58万元，其比五菱之光1.0L实用型高出6000元，随之换来的是更大的空间和B系列的1.2L发动机，总的来说还是可以接受的。