斯柯达的未来在中国 专访范安德 韩麦安

斯柯达汽车董事会主席范安德

　　专访斯柯达汽车董事会主席范安德 中国区总裁韩麦安

　　曾一度担任大众汽车集团中国总裁兼首席执行官的范安德深知中国市场的重要性。其履新斯柯达汽车董事会主席后，更是把中国市场看做是斯柯达全球最重要的市场，2018年斯柯达年产150万辆的宏伟目标中，中国市场届时将达到惊人的50万辆。在正在举行的巴黎车展上，范安德告诉北京晨报记者，他很快就拜访了履新上海大众总经理的陈贤章，斯柯达在中国的发展要依靠上海大众。虽然明确表示斯柯达不会和上海大众直接对等合资，但是在销售层面，斯柯达和上海大众计划成立合资销售公司。7名斯柯达董事会成员中，有3位和中国市场密切相关，除了范安德外，营销与市场董事安世豪曾任一汽奥迪总经理，生产与物流董事冷杰曾任上海大众高管。

　　今年，斯柯达在全球的销量有望达到一百万辆，可以说，中国在这方面也扮演了非常重要的角色。在欧洲，斯柯达是发展速度最快的欧洲汽车制造商。范安德希望这样的成功经历也能够拓展到中国。斯柯达汽车也能够成为在中国发展速度最快的汽车厂商。目前，中国市场上拥有非常繁多的汽车品牌，既有本地的，也有国外的，所以，对于一个年轻的品牌来讲，想要巩固自己的地位，并不是一件容易的事情。因此，斯柯达面临的任务是在中国建立品牌形象。

　　北京晨报：由于在中国工作过的缘故，范安德博士在中国市场拥有丰富的经验。斯柯达在中国市场如何实现2018年销量达50万辆的目标?未来，斯柯达汽车和上海大众有没有直接合资的可能性?

　　范安德：首先，要找准面向一个市场的产品。在这方面，我认为我们目前行进的道路是正确的。未来，我们将进一步地加强同上海大众的合作。比如新车发布，我们会在别的地方发布之后，紧接着就在中国发布，甚至在中国的发布时间还可以早于其他地方。

　　我只想提两方面。一个就是车辆的大小，还有一个就是它的外观，从这个角度来讲，斯柯达汽车的设计部门会进一步与上海大众进行合作。目前我们已经开始了这方面的工作，现在双方有着频繁的人员交流，斯柯达汽车总部的设计师到上海大众去，上海大众的设计师到总部来，这只是一个开始。

　　从产品开发的角度来讲，我甚至可以设想，在上海进行产品的开发，而这个产品将来可以拿到欧洲进行销售。这种方式也将体现我们同上海大众的合作过程当中最高级的一种形态，就像同事之间，朋友之间一样。

　　我们还准备向中国市场推出一款比斯柯达Yeti 野帝更大的SUV，这样可以更好地来满足中国市场的需求。到2018年年末，我们应该能够达到在中国每年销售50万辆的水平。这将有着非常重要的意义。我们的2018年战略中提到斯柯达在全球达到年销量150万辆，其中三分之一的销量在中国。

　　北京晨报：现在也有一种说法，斯柯达在中国市场跟大众的品牌和产品，区分不是很大。斯柯达进入中国的时间又没有大众长，请问斯柯达在中国的发展，跟大众的品牌在品牌差异化方面有哪些想法和策略?

　　范安德：我们当然是有自己的品牌形象，有自己的设计、自己的产品，当然，它是基于大众的技术基础之上。但是，我们也有自己的途径与我们的用户沟通。可以说，同样的技术，我们的价格比大众更便宜。在很多种情况下，我们的产品可以为用户提供更宽敞的空间。同时，这种主动的生活方式，可以吸引更多的年轻人成为我们的用户。通过掀背式车型这样有特色的产品，我们能够在中国销售得很好。我们有自己的经销商，因此在用户的眼里，我们拥有自己独立的地位。在中国，大众在技术方面处于领先地位，而我们跟大众一样优秀。

　　韩麦安：目前，在中国市场上拥有6款本土生产的产品，明年还将更多。除了产品进一步要拓展以外，我们也在积极地做经销商网络方面的工作，使它们以全新的面貌出现在用户面前，比如说在北京、上海这两个城市，已经在实施这方面的工作。我们正加强在中国树立斯柯达的品牌形象。

　　北京晨报：斯柯达的品牌更注重功能性和实用性，但是今天发布的全新Fabia晶锐，颠覆了之前我们对斯柯达品牌的固有印象，我想问斯柯达“Simply Clever”的品牌理念会不会改变?

　　范安德：品牌核心“Simply Clever”(专于智 慧于行)是”Clever Engineering”(精于制造)和”Human Touch”(源于理解)的统一体。对我们来讲，这是非常重要的，在中国也是!我们这个品牌，不应该是一个冷冰冰的品牌，而应该是一个人们看得见、摸得着的东西。比如说，进入斯柯达的车辆之后，你永远知道手机应该放在哪里，它会有一个固定的位置，不会没有地方放。在后备厢里，永远都有固定物品的装置，有储物网、有挂钩，不会让这些东西在后备厢里滑动，这应该是工业界的基准点。也许在中国我们还没有充分理解这点，也没能把它传达给用户，在这方面，我们有必要进一步努力。

　　比如在速派的车门里，永远都有放置雨伞的空间，除此之外，只有劳斯莱斯车里才有这样的设置。我觉得这是睿智的表现，下一代速派在每一辆车门上都会有这样的设置。这就是一种非常简单的功能考虑，而这方面的想法，我们的竞争对手还没有。

　　北京晨报：范安德博士曾考虑在合适的时机跟上海大众为斯柯达成立一个独立的销售公司。什么时候是合适的时机，有没有觉得更早的成立这样一个销售公司，才能让斯柯达品牌在下一阶段发展更好?

　　范安德：的确这是一个适当时机的问题，什么时候这样的一个合资企业才有意义。我们目前的设想是在我们在中国的销量达到50万辆的时候。因为想要实行这样的方式，需要一定的规模，这样做之后，肯定也会损失一些协同作用，但目前，这不是我们关注的重点。现在的重点是产品、品牌、以及我们的经销商。

　　北京晨报：请您用最简短的话语来描述斯柯达的核心优势。

　　范安德：良好的性价比以及空间，还有很高的客户满意度。我们的车辆总是会有比较高的剩余价值，而且，家庭非常喜爱我们的车，因为它安全可靠。另外，我们确实可以依托于大众极具优势的技术基础。

　　北京晨报：全新Fabia晶锐这款车大概会在11月份在欧洲上市，什么时候会引入到国内?

　　范安德：国产版的全新Fabia晶锐预计会在明年上海车展首秀。斯柯达的SUV类似于途观Tiguan这种规格的。顺序是这样的，先是晶锐，然后是新的速派，然后才是大型的SUV。