欧曼GTL超能版携五大突破登陆齐鲁大地

　　高效节油引关注 用户赞不绝口

　　车辆的节油性直接关系到物流用户的切身利益。活动现场，用户仔细听取超能版节油性能的介绍，并咨询专业的购车顾问与试乘试驾教练，深入交流学习车辆节油驾驶技能。

　　据介绍，欧曼GTL超能版动力和整车系统优化匹配，以全新科技实现节油突破，低转速大扭矩实现运营效率最大化，能在1000-1500的低速经济油耗区，同时输出最大扭矩;独有的智能转速控制技术(LBSC)能有效实现智能驾驶和低转速换，2000巴超高压喷射技术高效节油，加上发动机与整车的轻量化模块化设计有效降低自重等等，可实现百公里降低油耗 2-3升。

　　对此，欧曼GTL超能版的试用客户，来自兰陵县天之和运输公司总经理宋刚先生表示：“我公司试用的超能版车配装冷藏箱，主要跑广州、北京等线路运输新鲜的瓜果蔬菜、冷鲜肉等，对车辆运输效率要求极高。这款超能版车试用快一年了，省油一直表现不错，我们公司根据实际运输情况细致测算了一下，车货50来吨走高速，平均90KM/H的车速，百公里油耗32升左右。而且发动机动力强，整车舒适可靠，省时、省力、省钱，司机们都抢着开!”

　　另外，现场一位试驾超能版后的刘师傅对节油技术感慨颇深，“低转速，大扭矩的特性确实相当出色。教练说空车不用踩油门，就可以6档起步，我还半信半疑，一试果然很有劲!起步后看适当的转速度加档可以跳档加，平路选最高档位行驶没一点问题，低档位时转速不会高上去,能防止在低挡位时大轰油门。既能提高牵引力又保持稳定行驶，最重要的是还能省油，省油就是省钱呐!”

　　现场试乘试驾中，教练通过实际操控重点演练了超能版的智能控制转速范围的LBSC节油技术。在平路5档的运行过程中，试驾用户突然把油门踩到底，这时发动机转速将瞬时提高到1900转，车速也立刻提高，而在油门不动的情况下，LBSC转速控制系统将自动把转速降到1700转，就像身边坐了一位虚拟教练告诉司机如何智能节油一样，确保车辆实现最佳燃油经济性。