全新爱丽舍600万km+带你体验操控乐趣

　　对于发烧级车友来说，汽车的操控性视为第一要素，他们首先想到的一定是高速公路上的风驰电掣以及带来“爆表”的肾上腺素。而对于普通购车者来说，车辆的操控性当然也重要，但他们更看中其在实际生活中的价值体现。

　　近来，被广大用户和媒体誉为“中级家轿品质王”的全新爱丽舍，正是以适用生活理念出发，凭借可靠品质和“高大全”的鲜明特点赢得了市场认可。2014年，更是以月均销量过万的佳绩成为东风雪铁龙的明星车型。那么，这样一款紧俏车型，在动力操控上又是凭借怎样的智慧来赢得消费者的芳心呢?下面，就让我们一起跟随全新爱丽舍600万km和600万km+系列活动揭晓谜底!

　　操控之挑战比利牛斯山

　　全新爱丽舍作为雪铁龙的全球战略车型，早在量产前就开启了600万km全时全路况实车测试。

　　其中，针对车辆操控性的检验，雪铁龙工作人员将测试场地选在了被誉为天然赛道的法国与西班牙的国界——比利牛斯山。全新爱丽舍在这里穿险峰、越沟壑，全程动力输出稳定可靠，Tiptronic手自一体智能变速器与发动机匹配堪称完美，即使爬坡起步，反应依然迅速，动力依然充沛。面对这样的险峻路况，测试研究人员说：“全新爱丽舍之所以可以表现出这样优异的山地动力性，要归功于搭载了全新的EC5 1.6L CVVT高效发动机，最大功率达到86/6000 KW/rpm，是同级别车中功率最大的。而在这样的路况下，最高车速可以达到193 km /h，让我们测试人员十分兴奋!”

　　操控之体验天津盘山

　　研发前的600万km测试仅仅是个开端。2013年9月，全新爱丽舍在中国上市，为了让媒体和消费者有更多机会可以鉴证全新爱丽舍的可靠品质和卓越性能，东风雪铁龙为全新爱丽舍“量身打造”了600万km+体验之旅系列活动。第一站就是邀请全国200余位权威媒体参加全新爱丽舍天津盘山试驾。

　　此次试驾包括高速路、省道、山道等多种路况，尤其是在黄崖关长城试驾路段拥有多处U型、S型弯道，这种路况下最能检验雪铁龙独有的底盘调校技术，很多媒体试驾后也一致表示：“雪铁龙的底盘扎实稳健，并且更偏舒适性，尤其在弯道中对车身的支撑性比较到位。而全新爱丽舍搭载的全新EPS随速电子助力转向系统使方向盘拥有精准的指向性，转向迅速且轻松。而全系标配的高性能低噪轮胎在降低胎躁的同时了也大大提高了行车的舒适性。”

　　操控之征服中国最北

　　其实，全新爱丽舍的操控性不仅仅表现于此。今年1月，全新爱丽舍600万km+体验之旅第二站来到中国的最北端——漠河，挑战-40℃的极端气温和厚达20mm的积雪冻土路况。

　　这样的极端条件下，对于全新爱丽舍操控性，无论发动机、转向、刹车系统、底盘悬架都经受住了严寒与冰雪路面的考验，整个行程中没有出现一次故障。其中一位媒体这样评价：“在大林河试驾场地测试全新爱丽舍的加速和制动效果时，因为-40℃温度即使在车里也会感觉非常冷，所以手会偶尔握不紧方向盘，当驾驶小爱绕桩过弯转向不足或转向过度时，全新爱丽舍的ESC车身电子稳定控制系统会恰到好处的修正车身，控制车辆行驶的方向。非常肯定的说，全新爱丽舍的操控的确很棒!”

　　操控之全民鉴证

　　为了让更多消费者真实感受全新爱丽舍的超高品质，3-5月， “600万KM+品质挑战赛”体验旋风席卷全国。

　　在这次中级家轿品质盛宴中，无论是“动静自如”环节全新爱丽舍最大动力和制动效果的体验，还是“盛装舞步”环节EPS随速电子助力转向系统的能量释放，全新爱丽舍卓越的操控性通过专业的科目设置在消费者面前得以更好地展示。

　　对于全新爱丽舍操控性，来自安徽合肥站的“全能王”绳爽先生说：“我是一个比较追求驾驶乐趣的人，今天特别体验了一下全新爱丽舍5速手动变速器，几个科目挑战下来，感觉档位十分清晰，换挡平顺且准确。另外，我也感受了一下堪称大师级的雪铁龙底盘调教技术和仿人体行走频率(1Hz)的非对称悬架，真的能体验到驾驶中带来的舒适性。”

　　操控之质攀珠峰

　　对于成功者来说，秘籍在于一次一次的挑战自己，全新爱丽舍也不例外。在刚刚结束的全新爱丽舍珠峰之旅活动中，全新爱丽舍攀登5200米珠穆朗玛峰，面对102公里的烂搓板路，小爱的动力没有衰竭，而雪铁龙大师级的底盘调教对于高低不齐的坑洼路来说可以做到收放自如。全程约2000公里的路程，全新爱丽舍没有一次故障，这是对品质的最好佐证。

　　所以，综上可见，谁说10万元的家轿就没有操控性，全新爱丽舍通过600万km和600万km+体验之旅活动完美诠释了主打家用的轿车依然可以拥有充沛的动力和卓越的操控性能。当然，我们也肯定的说，全新爱丽舍“中级家轿品质王”的赞誉当之无愧！