与1M平起平坐 宝马2系轿跑车M235i试驾

　　当然，即使武装到牙齿，M235i也不能与1M平起平坐，M家族的宽体车身、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的，就像当初1M推出时的口号一样“M，永远从后视镜中藐视对手”，而M235i更多还是为了平衡性能、实用性与性价比，同时也为今后推出M2而留下些余地。

　　全新平台促使2系的内饰设计带来的感官体验已完全超越E82时代的1M，更为丰富的娱乐系统以及驾驶系统，在享受驾驶乐趣之余还可以有小资的一面。

　　步入家族全新内饰格局的2系，在用料与做工上也有了显著提升，而对于系列中的定级车型M235i而言，配置方面也做到了极尽所能，大尺寸平板液晶屏带有所有常规的娱乐功能，此外BMW互联驾驶辅助系统与移动服务端也被植入在内。

　　M系列方向盘拥有多种样式，根据不同车型与选配方案从而进行配置，就此款样式来说我们曾经在328i运动版上见过。与M135i的相比显得更加时尚一些，但与1M相比，尺寸方面略大，同时包裹的皮革也不是Alcantara面料的。

　　宝马品牌一直以来都会对诸多车型提供选配方案，从大的舒适豪华配置到细化的材料使用，当然对于M235i亦不外乎，标准配置下座椅为真皮包裹，带有多向电动调节、包裹性调节以及腿部延伸支撑等功能，当然你也可以选择Alcantara面料的运动型座椅，在包裹性与增大摩擦力方面都有着更为突出的表现。

　　车内空间对于这样的2门Coupe车型而言都相差无几，所以也不要抱太大期望，新平台衍生出的1系与2系车型在车身高度上相比老款均有所增加，这对头部空间会起到些正面影响。身高1.78m的乘坐者将前排座椅调至最低位置后，头部约有4指;后排则略显压抑，头部与腿部空间的表现很局促。