全球销量前十车企：丰田通用大众三甲 上汽第七

季度销量同比增长3.6% 9月增长1.4%

　　菲亚特-克莱斯勒表示，今年9月份在全球范围内销售了36.33万辆汽车，去年9月份销量为35.82万辆，同比小幅攀升1.4%(注：此处为约数，故而不宜直接用两数相除获得增幅)。今年8月出现的微跌到9月停止。

　　第三季度，菲亚特-克莱斯勒全球销量为108.69万辆，去年同期销量为107.63万辆，今年同比增长1.0%、

　　前三季度，菲亚特-克莱斯勒累计全球销量达到334.43万辆，在2012年同期的322.84万辆基础上，同比提升3.6%。去年11月菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内曾预计，2013年整个集团的销量预期略超过430万辆，克莱斯勒至少达到260万辆。

　　在几大区域市场中，菲亚特-克莱斯勒在亚太(APAC)增长最快，前三季度累计销量从8.05万辆同比猛涨70.7%至13.75万辆，主要原因是进入中国市场不久，在华销量表现出色。

　　第六名：福特汽车

　　前三季度销量：472.0万辆(批售)，同比增长14.2%

　　福特前三季度全球销量上涨14% 在华激增五成

　　福特在第三季度财报中表示，上个季度在全球范围内批售销量达到154.6万辆，较之去年同期的132.9万辆，同比增长16.3%。前三季度，福特全球累计销量为472.0万辆，去年同期为413.4万辆，今年同比提升14.2%。

　　第三季度，福特在北美市场销售了74.4万辆汽车，去年同期65.9万辆，同比增长12.9%。前三季度累计销量从202.9万辆同比提升14.7%至232.8万辆。

　　福特亚太非业务第三季度销量34.8万辆，去年同期25.8万辆，同比提高了34.9%。前三季度累计销量94.7万辆，去年同期72.5万辆，同比增幅为30.6%。

　　福特欧洲第三季度销量从29.5万辆同比增长5.1%至31.0万辆。前三季度销量从102.6万辆同比增长1.6%至104.2万辆。

　　福特南美第三季度销量从11.7万辆同比提升22.2%至14.3万辆。前三季度从35.4万辆同比上涨13.8%至40.3万辆。

　　第五名：现代汽车集团

　　前三季度销量：557.5万辆(批售)，同比增长7.4%;552.4万辆(零售)，同比增长5.4%

　　现代-起亚前三季度销量558万辆 有望超越雷诺-日产

　　现代-起亚集团今年前三季度总销量(批售/出厂销量)为557.5万辆，较之去年同期的519.3万辆，同比增长7.4%。 零售销量则从524.3万辆同比增长5.4%至552.4万辆。

　　两大子公司中，现代汽车前三季度全球批售销量(Wholesales)3,500,022辆，去年同期3,183,516辆，今年同比增长9.9%。前三季度现代全球零售销量(Retail Sales)为345.0万辆，去年同期320.9万辆，同比增长7.5%。

　　今年前三季度起亚全球出厂销量(Ex-factory，可视为批售销量)达到207.5万辆，去年同期200.9万辆，同比增长3.3%。前三季度起亚全球零售销量207.4万辆，去年同期203.4万辆，同比增长2.0%。

　　现代-起亚总销量已经逼近雷诺-日产的水平。

　　第四名：雷诺-日产-伏尔加联盟

　　前三季度销量：595.4万辆(零售)，同比下跌2.0%

　　雷诺-日产-伏尔加前三季全球销量595万辆 排名第四

　　2013年第三季度，雷诺集团全球注册销量为614,888辆，去年第三季度全球销量596,064辆，同比增长3.1%。今年前三季度，雷诺集团累计销量达到1,917,742辆，去年同期为1,924,117辆，同比微跌0.3%。

　　日产2013年第二和第三季度(即日产2013财年上半年)累计销量2,448,944辆，较上财年同期的2,407,942辆同比微增1.7%。加上今年第一季度的销量，总计3,638,959辆，去年同期为3,701,454辆，同比下跌1.7%。

　　伏尔加汽车前三季度全球销量397,533辆，去年同期451,742辆，同比下滑12%。

雷诺-日产-伏尔加联盟今年前三季度全球总销量为5,954,234辆，去年同期为6,077,313辆，同比下降2.0%。如果只