7米巨人——体验现代COUNTY康恩迪

　　基础数据

　　车系价格区间 万元：

　　示例车型：16+1座豪华型

　　布局形式：前置后驱

　　长 mm：7080

　　宽 mm：2035

　　高 mm：2755

　　轴距 mm：4085

　　整备质量 kg：4400

　　发动机：4.0升柴油机

　　变速箱：5挡手动

　　最大功率 kW/rpm：110/2500

　　最大扭矩 Nm/rpm：579/1400

　　0-80km/h 加速时间 s：22

　　油耗(市区) L/100km：

　　油耗(郊区) L/100km：

　　油耗(综合) L/100km：

　　如果有驾驶别克GL8豪华商务车、梅赛德斯-奔驰唯雅诺的经验，适应COUNTY康恩迪的速度就会很快。但我还是要说，驾驶者的坐椅是在前轮的前方，做好心理准备，不要回头去看车厢。

　　COUNTY康恩迪装备4升柴油发动机，功率并不炫目，不过是1.4升涡轮增压汽油机的水平;但扭矩达到579N·m，已经接近梅赛德斯C63 AMG的峰值扭矩。另一项优势是，发动机的峰值扭矩出现在1400rpm，这允许驾驶者可以在1500rpm甚至1200rpm时就进行升挡操作。

　　COUNTY康恩迪装备5挡手动变速箱，但挡位排列与常见的乘用车不同，上排是R挡、2挡和4挡，下排是1挡、3 挡和5挡。变速箱的宽容度很高，无论正常起步还是坡路急弯，都可充分信任2挡的能力。只有极陡的坡道，才有机会邀请1挡出手——据说经过1挡发力，可以推动COUNTY康恩迪翻越55%的陡坡。但我还是喜欢自动变速箱，它可以让我有更多的精力关注那“躲在远处”的后轮，毕竟我不需要体验传说中的“排水渠过弯”。

　　如果可以选择座位，我不会选副驾座位，虽然视野无碍，但进出都要高抬腿、远落足，才能跨过突出地板的发动机罩。司机后方的座位当是我的最爱，前面有宽敞的桌板，桌下有隐藏的电热水壶，右侧有整箱的冻饮。如果桌板能设在两排坐椅之间就更棒了，也许可以进行一次移动早餐会。

　　难说完美

　　市售的客车鲜有装备自动变速器者，康恩迪也不例外，山路行驶仍需要驾驶者身手敏捷地加减挡，才能使车顺畅行驶。虽然后风挡上方装有凸面镜，帮助司机观察车尾的四角，但我还是喜欢倒车影像的宽广视角、便利观察。车辆配备冰箱、电热水壶，但与安装位的空间相差甚远，似是临时“替班”的小时工。