访雪铁龙德拉莫特:把全新技术带到中国
摘 要:在本届上海车展上,雪铁龙中国展台最大的亮点就是旗下最新前沿科技——空气混合动力系统 (Hybrid Airsystem),这显示了雪铁龙在技术创新和节能减排方面的最新突破。近日,雪铁龙市场与公关部部长德拉莫特表示,此项技术将在2016年量产,一旦时机成熟就会引入中国市场。
在本届上海车展上,雪铁龙中国展台最大的亮点就是旗下最新前沿科技——空气混合动力系统 (Hybrid Airsystem),这显示了雪铁龙在技术创新和节能减排方面的最新突破。近日,雪铁龙市场与公关部部长德拉莫特表示,此项技术将在2016年量产,一旦时机成熟就会引入中国市场。
德拉莫特介绍,雪铁龙空气混合动力系统不同于常规的油电混合动力,其另辟蹊径地融合燃油动力与压缩空气动力,百公里油耗低至3升以下,且无需配备电池。该技术有着油电混动技术无法比拟的三大优势:对环境影响更低、造价更有吸引力、不占用驾乘空间。在研发过程中,标致雪铁龙集团提交了多达80项的技术专利。此次车展上,空气混合动力系统在C3空气混动原型车上进行展示,该车型综合工况百公里油耗仅为2.9升,二氧化碳排放仅为69克/千米。同时,空气混合概念车的动力非常强劲,能使车辆达到70公里的时速。如果速度超过70公里/时,汽油发动机就会开始运转。
“虽然空气混合动力系统暂时还未能实现量产,但雪铁龙中国十分重视节能减排。 ”德拉莫特称,标致雪铁龙集团在华投放新型动力总成的计划正在稳步推进。继去年的1.6THP和今年的1.8CVVT发动机后,自动启停技术、1.8THP和1.2THP涡轮增压发动机,有望在未来两三年内引入中国。
对于雪铁龙在中国的两个合作伙伴,德拉莫特也给予十足的希望。他认为,作为一家有着90年造车经验的企业,标致雪铁龙从不缺少技术和创意,要实现品牌向上突破,它需要的是切合中国国情的产品以及更明确的战略规划。
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