多款迷你SUV上市热销 越野也能“小”行其道

　　2012年11月，上市仅1个月的别克紧凑型SUV昂科拉月销6000辆，强势进入SUV细分市场排名前十;同期，售价在6-8万元区间的自主品牌迷你型SUV长城哈弗M4，月销量也稳定在5000辆左右，尤其是到去年12月份，M4的月销售已经超越8000辆，SUV销量排行第五名;如今，另一款迷你SUV福特翼搏，也以不到10万元的起价正式上市。沈阳晚报记者从长安福特沈阳庞大亚航店了解到，目前关注这款车的消费者不在少数。虽店内无现车，但销售人员预测这款车的销量应该不错。

　　小却不失“野性”

　　SUV车型在口语中通常叫做吉普车或者越野车。迷你SUV别看车子小，凭借更宽大的车轮、更高的离地间隙、更大的扭矩调教，较一般的轿车还是具备一定的越野性能，可以应对更复杂的路况。

　　让我们先来看看这三款车型的定位：长城哈弗M4——硬派迷你SUV;别克昂科拉——年轻，就去SUV;长安福特翼搏——生于都市，忠于冒险。看完这三句厂家给出的宣传语，是不是现在就想开着迷你SUV出去“越玩越野”呢?

　　越野，跟车子大小无关;而在于心的大小。“你有一颗比十万八千里还远的心，却坐在不足一平方米的椅子上。”昂科拉的这条广告语，是不是唤醒了你内心那份野性?沈阳晚报记者曾试驾过这款小车，只要对车有信心，它绝对可以及时满足你对动力和操控的需求。只要你出发上路，昂科拉绝对可以给你去开拓、去征服的勇气。

　　小代表着年轻

　　沈阳鑫溢别克4S店的市场经理刘晶告诉沈阳晚报记者，购买昂科拉的车主，不乏一些50岁左右的消费者，昂科拉可以带给他们更年轻的心境。

　　普通的A级车，是家庭、经济、实用的代表。大气的B级车或者豪华车，是成熟、成功、稳重的代表。而这种紧凑型或者叫迷你型SUV，就是年轻的代表。正像刘晶用昂科拉车主来告诉我们的，年轻只是一种心态，与年龄无关。

　　如今，80后正在成为消费的中坚阶层，90后也在崛起。年轻消费者这个细分人群，是各汽车品牌都在试图努力把握的阶层。个性、不追随正是这帮年轻人的消费特点。普通的两厢或者三厢已经不足以吸引他们，所以才会有迷你SUV这个都市新物种的出现。沈阳晚报记者了解到，大众也推出了一款定名为Taigun的1.0T排量SUV，已于巴西圣保罗车展亮相，只是何时国产，尚未有任何信息。

　　小代表着节省

　　城市道路拥堵、停车困难、排放超标，是目前大家公认的汽车带来的城市问题。小排量、小尺寸的迷你型SUV就在一定程度上缓解了这种压力。

　　一位长城哈弗M4的车主给沈阳晚报记者算了一笔账，一辆普通的B级轿车长接近5米，宽接近2米，占地面积超过9平方米;而M4的长不到4米，宽也就1.73米，占地面积不到7平方米。不论在行驶中，还是停车位，B级车都要比M4多占地方。这位车主的计算虽然比较理想化，但是也能说明一定的问题。如果所有车主都有这个意识，道路拥堵、停车困难或许会得到一定的缓解。

　　小排量车在城市使用当然更加省油，据工信部提供的油耗数据，上文提到的三款SUV车型，百公里综合工况油耗都在6-8L之间。在油价逐渐攀高的时候，如此低的油耗，真能节省一大笔费用，还能为节能减排做贡献。