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新锐之狮强势来袭30081.6THP对途观1.8T

http://www.e23.cn2013-02-28 07:17:22济南日报

    摘  要:通常人们提到欧洲汽车,都会津津乐道几十年来为数众多的“小钢炮”,一定程度上归纳出了欧系汽车的特点:操控出众,再有就是发动机高效有劲。就拿3008和途观这两款紧凑型SUV来说,低速冲动、高速稳进,性能车的动力特性也在3008和途观两款紧凑型SUV上有所表现,不偏不倚、各占一项。

东风标致再次发力,推出品牌中期发展规划“升蓝计划”,展现出一副“万事俱备,只欠东风”的派头,与此同时,携着这股强劲的东风——— 高性能欧系都市SUV3008尽兴登常

  “活,该快乐”——— 3008

  东风标致3008可以说是东风标致品牌成立10年来准备最充分的新产品之一。动力总成一直是东风标致车型颇受争议的方面。但是在东风标致3008身上,这一点得到了颠覆性的改观,与宝马集团合作推出的1.6THP涡轮增压直喷发动机全面地覆盖了从起步加速到高速巡航的宽泛转速区间,为驾驶者提供了畅快的驾驶感受。而Mirage幻影式战斗机驾驶舱则全面标新了SUV内饰设计与质地的行业标准。无论是HUD平视显示系统还是机舱式仪表台,在提高了驾乘人员安全性的同时也给人留下高档、深刻的印象。Hobby分体式尾门则为消费者出行提供了无限的便利,它将生活变得简单、轻松、休闲。让用户可以尽情享受来自法式Hobby轻松自在的享乐生活。

  而“活,该快乐”作为3008的广告语与“逐乐族”的消费人群定位,两者十分具有启发性。这样的营销理念引导消费者,主动地去寻找城市里面不一样的生活乐趣体验,感受3008从产品性能到情感上所带来的“快乐”,这样的方式无疑会招揽到很多目标用户,通过醒目、鲜明的广告语来认识3008。

  绽放源于欧系品质——— 3008

  长久以来,国内SUV市场消费侧重点都在日系或者韩系车身上,经济也好,实惠也罢,确有诱人之处。但对于一向以科技、品质当先的欧系车,SUV还只有途观一个选项。而今,

  3008带着欧系的纯正血统入市,颇有打破格局之势。从上市首月订单过万的亮眼成绩来看,不得不说,随着近年对中国市场的战略性重视,标致品牌似乎开始收得云开,渐入佳境。

  无论是产品力的强势,还是营销理念的创新,亦或是品牌定位的成功刷新,总之3008如此让厂家都备感欣喜的耀眼成绩,也在2013年的起始给了整个汽车市场一丝暖意。

  东风标致3008上市15.97万元起售价格“特美好”

  1月9日,东风标致3008在成都正式上市。发布会上,东风标致总经理吕海涛公布了3008共4款车型的上市价格:2.0L手动经典版、2.0L自动潮流版、1.6THP自动潮流版以及1.6THP自动至尚版,售价分别为15.97万元、18.67万元、20.17万元以及21.47万元。相较于国内同级别车型,3008理智的价格定位无疑令其更具竞争力。

  理性定价 突破重围

  上市发布会上公布的东风标致30081.6THP版本及2.0L版本分别在不同价位的市场,针对购买力不同的人群,定位精准,满足其驾驶需求的同时,也做到了价格的理性、实惠,实是“面子、里子同样重要”。经过对市场的观察,不难发现,3008的1.6THP和2.0L或许正是分别对准了市场上的热门车型途观和逍客。3008搭载1.6THP发动机的自动潮流版以及自动至尚版售价分别为20.17万元、21.47万元,价格定位对标途观的1.8T,从动力性能上来看,30081.6THP发动机最大功率达到120千瓦,略胜于途观的118千瓦,而从最大扭矩的数据来看略低于途观,240牛米VS250牛米,但3008的1.6THP发动机可加国内93号汽油,百公里综合油耗为8升,具有更好的经济性,从整体来看二者的实力绝对值得对标,3008的定价也显得十分诱人。

  再来看30082.0L手动经典版、2.0L自动潮流版16.97万元及18.67万元的价格定位,对于逍客2.0L来说也是不小的冲击。2.0L的动力性能与6速手自一体变速箱的黄金组合,使得3008更具竞争力。单就6速手自一体变速箱及6速CVT手自一体变速箱来说,3008较于逍客则显得更运动,日常维护也更轻松,更适合在这个价格区间的目标人群。

  基于自身差异化优势

首次踏入SUV领域,如果说1.6THP涡轮增压直喷发动机是东风标致3008的主要火力装备,那么其配备的GripControl多路况适应系统,便是3008的助攻暗器,为在瞬息万变的复杂路况中保持良好的通过性提供了保障。在内饰方面,市场上现有的SUV早已形成定式,无论是途观、昂克拉还是逍客,均已经形成SUV固有的模式,虽各有优势,新鲜感终究差了一点。3008幻影式战斗机驾驶舱的独特设计,配以飞航式中央控制键、HUD平视显示、电子驻车系统,以及同级别车型中独有的Hobby分体式尾门、三

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网络编辑:马恬

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