不避让急救车 下月开始扣3分

　　急救队员将患者抬上救护车 记者黄中明 摄(资料图片)□本报记者 李永明 赵尚梅

　　12日，市人大对人大代表关注的急救网络建设问题展开督导。根据从明年元旦起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾驶机动车不按规定超车、让行的，或逆向行驶的，一次记3分。此外，济南正在酝酿建立直升机救护体系。

　　不给急救车让道扣3分

　　急救，每早一分钟，患者就多一分生存的希望。10日，记者体验救护车下午5点高峰时段执行急救任务，10多分钟，只有1辆车让道。济南市急救中心主任刘家良说，他的办公室能看到纬六路高架桥，在上下班高峰，经常能看到救护车被堵在桥上，缓慢移动。“交通越来越堵，这也是急救人员最担心的。”“很着急，担心患者可又没有办法。”刘家良说，除了呼吁市民驾车主动给救护车让行，新的法规对不避让救护车的行为也有了规定。从明年元旦起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，把不让行急救车纳入扣分细则中，明确规定：驾驶机动车不按规定超车、让行的，或逆向行驶的，一次记3分。“110和120指挥系统没有对接，以往都是重大突发事件才会启动应急机制。”刘家良说，他们将和交警部门沟通，通过交通疏导等方式，保证重症患者生命通道的畅通。

　　高楼电梯窄，急救担架难进

　　今年8月，住房和城乡建设部与国家质检总局联合发布新版《住宅设计规范》，其中规定“总层数在12层及以上的住宅，每栋楼设置电梯不应少于两部，且其中一部可以容纳担架”。“高层楼房有一部能放入担架的电梯对急救人员太重要了。”济南市急救中心相关专家表示，今年就发生过这样一件急救案例：一个孕妇住在17楼，突然临产，电梯太窄，担架进不去，两名急救人员用了整整10多分钟，才将孕妇抬到一楼。如果是心肌梗塞患者，后果不堪设想。记者走访济南多个高层住宅小区发现，电梯大部分长度在1.5米左右，担架无法进入。刘家良说，解决这一问题的关键是开发商要严格执行新规，才能保证高层住宅居民紧急情况下的抢救。

　　济南有望引入救护直升机

　　目前，广州市在全国率先引入直升机参与急救。“这也是急救向立体化发展的必然一步。”刘家良说，山东正在酝酿建立立体救护体系，在全省设置50多个直升机停机坪，利用民间或部队的直升机资源，紧急情况下展开急救工作。

　　刘家良说，救护直升机主要应对的是重大交通事故等急救，比如高速路上发生交通事故，紧急车道被占用，这时就可以派出救护直升机。“这还只是一个初步设想，救护直升机养护、飞行成本太高了。”此外，医疗机构需要建立停机坪。“如果没有停机坪，患者就无法顺利入院治疗。”