PK中庸 和悦运动突围

　　核心提示

　　今年，和悦两件事搅动了中国车市。一是其中首次原产车飞行秀，二是和悦 系列在成都国际车展上市。

　　万元家轿已经成为自主品牌的主战场，强手如林。有信号表明，随着竞争的加剧，江淮和悦这款 级家轿销冠车型，将以运动为突破口，转移消费者的需求预期，打破中庸车一统天下的

　　格局，挑起新的一轮竞争。

　　成都新上市运动款不再是补充

　　在刚刚结束的成都国际车展，江淮和悦最新力作——— 和悦Sports系列上市，和悦Sports系列在外形、内饰、空间、安全、配置等多方面升级，使整车在品质提升的基础上更加时尚、动感。

　　在成都国际车展现场我们看到，和悦Sports系列门把手均用镀铬装饰，轮毂样式采用具备运动感的双七辐式。和悦借鉴WRC赛车轮毂设计采用14辐和12辐条轮毂，提高轮毂的刚度，圆度和散热能力，从而提高行驶安全性。和悦Sports系列纯黑的内饰让人感受到很强烈的运动气息，仿碳纤维装饰则提高了整车的档次。

　　在运动的性能方面，优化低扭曲线，1500转就可以输出80%扭矩，扭矩峰值来的更早。变速箱优化提速更顺畅，经过南京雷力车队专业技术测试，加速有所提升。在其强劲动力的支撑下，和悦百米加速时间提升1秒。ECU升级，增加离合优先开关和制动优先开关，优化了电子油门响应速度，动力来的更随心。

　　中庸车创造新的消费价值

　　6-8万是自主品牌的主战场。这些车型的集中套路，是在外观上上档次，空间上满足大家庭的需求，价格上走低价路线。无论是外观还是动力表现，多数都是走中庸道路。这些特点，都让许多消费者用6-8万元消费到了10万以上车型的初期感受。

　　和悦目前推出Sports系列，在外观、内饰、运动性能、安全性能等等方面都朝运动进行了全面的升级，提升了产品的品质，创造了新的运动价值。

　　和悦飞行秀醉翁之意在成都

　　在成都车展运动系列上市前的几个月，江淮和悦飞行秀掀起一股汽车运动的热潮。“雁行阵型”、“菱形阵型”、“交叉蛇形”、“行进间多车调头180°”、“瞬间360°转向”、“交叉蛇形”、“两轮驾驶”等，这些车界难度系数很高只出现在惊险电影中的特技表演，在全国一些重要的二三线城市举行。

　　操控是汽车核心价值之一，运动精神是汽车的行业本质。汽车特技对于汽车的品质考验很大，加速性能、过弯精准度、底盘和转向系统的稳定性、悬挂的稳定性及整车的安全性等都必须非常出色。江淮汽车积累了47年国内一流的底盘制造功底，并经英国莲花公司精心调校，使得和悦的驾控可与欧洲同级别高级轿车相媲美，在底盘和悬架方面，江淮体现出了差异化的优势。