名门对决 长安CX30对标宝骏630

　　如果提到合资自主，必然要提到其“出生”，众多合资自主车型都出自合资平台，对于都出自自主品牌领头企业的长安CX30和宝骏630，产品实力与定位似乎难分上下。上汽通用五菱的宝骏630源自老款凯越平台，而长安汽车的CX30则出自于技术成熟的福特C1平台，市面上在售的众多车型如福特福克斯、马自达3等均是出自此平台。

　　面对两位名门之后，价格与实力都不相上下的局面，消费者该如何选购?下面我们就来对比了解一下两款产品。

　　两款车的外观表现没有太多过人之处，对于6到8万这个价格区间的自主品牌产品，大多产品采取走理性路线，外观总是略显中庸一些。但两位似乎也不太甘愿平庸，都在一些细节方面体现了自己的个性。宝骏630在车头部还设计了一个头唇，虽然并不起眼，但多少还是显露出一些运动性。在细节设计方面，长安CX30的设计很有福特福克斯的影子。车前熏黑大灯的典型混搭设计方式，让长安CX30略带动感，顿时提升了一个档次。

　　在空间表现上，长安CX30长宽高4600/1800/1475，宝骏630长宽高4597/1736/1462，车身尺寸较宝骏630稍大一圈，长安CX30轴距也略长。宝骏630的体型可以说在紧凑型车中属于中等体型，可见长安CX30的大个头。也这是长安CX30的一个有力卖点之一。魁梧的身躯也给了他良好的空间表现，储物格局丰富，后备箱也达到了96mm×1060mm×59mm的超大容量。

　　长安CX30搭载了长安自主研发的1.6L发动机，最大功率及最大扭矩分别达到了78kW和151Nm。正好满足城市里走走停停的状况，而车速100km/h以内时，动力也基本处于随叫随到的状态。配以清晰流畅的变速器，长安CX30的驾驶好不轻松惬意!

　　在底盘部分，长安CX30采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，堪称经典又实用的搭配。其前后悬架弹簧以及减振器系数经过长安汽车工程师的精准调整，其参数值基本上介于运动和舒适性之间。在高速公路上匀速行驶，液压助力转向的设定十分沉稳，没有发飘的迹象。

　　两款师出名门的产品，随自身的产品品质都是充满了信心。长安CX30享受整车三年或15万公里质保，保养周期为每5000公里保养一次。小保养的费用在200元左右，大保养的费用在300元左右。宝骏630也提供了三年或10万公里的保修服务，相关保养价格与长安CX30相差无几。

　　总体说来，这场名将之争难分伯仲，长安CX30外观略显时尚，大空间，高性价比，更具年轻风范。排量和外形都更缩减一些的宝骏630更偏理性化路线，实用实惠之选。两款产品各有千秋，还需根据您的实际用车需求选择。