盘点10万元自主跨界小车

绒布座椅等运动型装饰配备，另外，大量镀铬装饰的集成，让我们看到了一款更为年轻的车型。中控台上部等处采用硬塑材质，但经过压花工艺处理后，手感和视觉等方面都表现出了很好的效果。

　　红黑搭配的绒布座椅是本车内饰最大的亮点之一，虽然用料一般，但其包裹性和支撑性对于这款5、6万元的车型来讲，整体表现达到了最大化，非常值得我们肯定。后排座椅采用双头枕设计，座椅的支撑性在我们能接受的范围之内，另外，地板较平整，两个成年人乘坐自然不在话下。

　　■MG3 Xross版本解析

　　MG3 Xcross整车采用双色外观设计，前后轮眉、侧门、侧裙部增加抗磨损装饰条，跨界风格的前后保险杠顶置行李架，体现了粗犷、豪放的运动感;外后视镜集成了转向灯功能，并且它与车身的接合点位于车门框的最上沿，这更加符合空气动力学，为整车降低风阻。

　　前脸部分，MG3 Xross的熏黑风格鹰眼前大灯沿车身线条顺势而出，勾勒出鹰眼般锐利明朗的眼神，银色U型和雾灯边框配合和亮灰底保险杠，尽显其跨界风情。后保险杠特有的银色金属质感装饰显得跃跃欲试，增添了几分越野气息。

　　MG3 Xross采用最新调校的高底盘设计，离地间隙高达164mm，接近角16.4度，离去角高达30.4度，大大提高了车辆的通过性。同时硬朗的悬挂提供了极佳的操控性，动感的6.5Jx16英寸花瓣式铝合金轮毂配以全新开发的55系列低扁平率轮胎，大大提升了车辆的稳定性，不论是市区、还是郊外，都能使消费领略到更多的驾驶乐趣。

　　从侧面看，MG3 Xross银色铝镁合金车顶行李架在诠释跨界理念的同时，也给人带来了强烈的视觉冲击，顶置行李架最高承受60kg，是户外旅行非常实用的装置。

　　除此之外，16寸大尺寸花瓣式铝合金轮毂，配上加宽设计的轮眉，与延伸至车门的大包围完美融合，从视觉上看，具有坚固和强悍的味道。

　　MG3 Xross的轴距达到2520mm，为乘员提供更充裕的空间享受。MG3 Xross的前后排腿部空间1062mm、874mm在同级车中无出其右，它充分运用人体工程学原理，打造舒适的驾乘和储物空间，营造令人钦羡的舒适与宽敞，包容大度才是时代潮车的应有风范。

　　■内饰跨界风格与车身外形达到了高度统一

　　秉承MG与生俱来的运动风格，MG3 Xross的仪表盘采用跑车独有的垂直角度视觉设计，红色背光让人看后更有一种想去驾驭它的冲动。此外，仪表盘还具备有换挡提醒功能，随时提醒驾车最佳的换挡时机，这使得即使是初学者也能达到节油高手的驾驶水准。

　　在MG3 Xross的空间上，虽然与MG3车型并没有太大区别，但是醒目且运动的黑色与橙色的双色配置还是明显的告诉我们，这不是一台普通的MG3。空间虽然算不是宽裕，但从其设计的运动性和空间的紧凑利用率上，能够明显感到MG3 Xross在日常使用过程中还是足够应付的。它将于2011年成都车展期间正式上市，期待它有更好的表现。

　　■东风风神H30 Cross 多种颜色供选择

　　东风风神H30 CROSS车型共有四款颜色在售，分别是丝绸银、汉玉白、水墨灰和中国红。

　　■外观跨界元素多样化

　　而对于此次的CROSS新车，最大的亮点就莫过于对车身底盘的调整，该车型底盘相对于东风风神H30车型升高了42毫米。通过性就因此而得到了一定程度的提升。从上表的车身参数可以看到，轴距依然和老款的H30车型没有变化。

　　前脸最大的变化时来自前中网，多六边型蜂窝状三横幅进气格栅很有品质感，且为磨砂银的金属光泽，就连摸起来的手感都非常好。

　　前保险杠下护板虽说是CROSS车型的必备装备，但风神也给它塑造了体态，使得看起来颇具质感。在车头下部，原先H30为长条型的雾灯更换为了更具越野范儿的球型探射灯，增添了外观上的越野风格。

　　车侧的哑光黑色的塑料防擦护板使得整车粗犷十足，车顶的行李架自然也是CROSS车型的最爱，也是H30 cross的标准配置。

　　在车身侧部，跨界车型的腰线上挑，与尾灯凸出处自然融合，配备轮毂尺寸为205/50 R16在同级别车型中已经属于较为宽大的配置了，在抓地力和稳定行驶方面有优势。

在车身后部，三角型的隐私玻璃、后备箱上的黑底LOGO标志还有后护板下方装配的金属板同业表现了东风风神H30 CROSS