姊妹车 标致4008对比雪铁龙C4 Aircross
摘 要:标致和雪铁龙使用三菱SUV平台已经不是新闻了,之前的标致4007和雪铁龙C-Crosser就是采用三菱欧蓝德平台,而此次标致4008和雪铁龙C4 Aircross都采用了三菱ASX劲炫的平台进行开发。不过平台的相同仅不代表三款车型的设计感会完全一样,实际上如果无人提及,恐怕消费者很难将4008、C4 Aircross和劲炫联系在一起。
雪铁龙C4 Aircross并没有标致那些顾虑,明显要比上一代的雪铁龙C-Crosser更加犀利,也更不会因为名字中带有“C4”的字样便要和C4轿车家族保持相同的风格,所以相比起来,雪铁龙C4Aircross的外观风格更加的凶狠,即便车展上的展车为较为温和的白色,但实际上雪铁龙C4 Aircross看起来已经足够咄咄逼人,这与前大灯的造型以及比4008还要大的“大嘴”密不可分。

雪铁龙C4 Aircross

标致4008
算上在国内相近的品牌认知度,我们认为标致4008适合略微成熟一点的消费者,毕竟越野化的设计也更容易满足消费者对于SUV的最基本认知;而雪铁龙C4 Aircross则适合需要一些“炫耀感”的消费者,毕竟纯比外观雪铁龙C4 Aircross并不在任何同级高档SUV之下,甚至可以被称为目前最犀利的紧凑型SUV。
内饰的差异可以忽略不计
相比在外形上做出的努力,标致和雪铁龙都并没有在内饰上进行更多的修改,而且基本照搬原型车三菱劲炫的设计。主要区别在于中控台上的钢琴烤漆面料和方向盘样式,而对于标致和雪铁龙来说,内饰的区别也只是在方向盘上的LOGO了。



好在我们认为这套设计较为适合SUV使用,包括双炮筒仪表盘、全黑内饰和换挡拨片等,都是运动型轿车的配备,出现在这两款外观设计犀利的SUV也倒是符合整体风格,而且相比三菱劲炫,标致和雪铁龙的方向盘样式更加有档次感,而且选材也要更好一些。
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