调查：驾校学员是未来汽车消费的主力军

　　驾校是中国汽车工业崛起与家庭消费逐渐接轨而催生的又一块黄金市场，据车管所上牌数据显示，32%的新车购买人群是在过去半年内取得驾照的。中国驾校数目众多，学员毕业人数年均增长率超过10%，驾校因此成为准车主(驾校中正在学习的学员且在未来两年内有计划购车的人)的孵化器。

　　实际上，准车主的比例约为驾校学员总数的80%左右。可以这样形容，驾校是中国独有的，中国汽车消费者要想买车就必须在驾校内完成限定的培训课时，持有驾照成为消费者购车的重要前提。学车与买车之间已经形成了前后呼应的市场关系，学车期间的汽车消费洞察，成为未来一段时间内中国汽车消费变动的风向标。

　　准车主呈现年轻化和女性化趋势，情感和文化营销日渐重要。从年龄结构来看，准车主以22岁至30岁的中青年居多，随着城市级别的下沉，30岁以下的准车主比例越来越高，其中18岁以下未成年的学员在三线城市中占比超过10%。80后逐渐成为汽车市场的主力消费群体，必然导致汽车消费的又一场变革，中国乘用车也基本朝着年轻化的趋势发展。

　　调查结果显示，80后对于汽车娱乐生活的动机以及不可或缺的生活必需品的特征更加明显，除了对汽车功能方面的需求外，准车主视汽车为朋友、伙伴和家人，这说明汽车的情感价值远远大于功能利益。因此，重视情感需求正是对准车主消费需求个性化的尊重，情感设计理念和营销理念也是汽车行业发展的一个必经阶段，汽车不再是单纯的产品，更是一个满足人们精神感受的愉悦品。

　　另外，由于北京、上海、广州等一线市场受到治堵政策、油价上调和停车难等问题的困扰，开始牵制其汽车消费的增长;而经济发达的二、三线城市在收入水平提高和消费结构升级的带动下，对不同档次的汽车需求逐渐显现，成为中国汽车消费的主要增长区域。预计在不久的将来，二、三线城市的准车主将会引爆下一轮的汽车消费热潮。