奔奔MINI上市一周年 销量累计近10万

　　月，长安汽车奔奔MINI迎来了上市一周年，销量累计将近10万，是同级别车中以最快速度达到这一销量规模的车型。作为A00级市场的一款新车型，奔奔MINI凭借出色的外形设计、领先的技术、优异的综合性能表现以及较低的使用成本，不仅在短时间内成为细分市场的明星车型，收获了众多荣誉和好评，而且正在培养属于自己的特色文化，塑造小车中的经典形象。

　　实力派 最具潜力赶超QQ和F0

　　自去年3月上市以来，奔奔MINI以突飞猛进的速度迅速赶超了上海通用SPARK，进入市场前三，成为该细分市场的一匹黑马。之后销量一直稳步上升，到去年年底，奔奔MINI不负重望，正式迈入万辆俱乐部，和奇瑞QQ、比亚迪F0一起成为这一金字塔顶的三驾马车。进入2011年，在小排量购置税取消导致的小车市场前景不明朗的情况下，奔奔MINI在价格坚挺的情况下，依然保持着不错的销量。

　　明星车 最具口碑的车市明星

　　除了销量有着极佳的表现，2011年，在由新浪汽车主办的 “新浪年度车2011”评选活动中，奔奔MNI继续保持着上市时的如潮好评，再次拿下“2011年度微型车”桂冠，当之无愧成为小车中的明星车型。

　　年度微型车必须有着精致的外观、灵活的操控品质以及适合城市使用的贴心配置。此外，低廉的养护成本与优秀的油耗也是年度微型车所必备的亮点。奔奔MINI搭载的是长安汽车自主研发的C10发动机，配合5速手动变速器，实际油耗表现不俗。2011年1月，奔奔MINI新推出IMT车型，新配备的智能离合手自一体变速器不仅提升了驾驭感受，而且更加省油。据来自工信部最新发布的综合工况数据显示，奔奔MINI百公里平均仅为5.8L，并连续两年被评选为节能惠民车型。

　　文化牌 打造中国的宝马MINI

　　最值得一提的是，奔奔MINI并没有仅仅停留在产品实力的提升上。为了从同质化现象日益严重的微轿市场中化茧成蝶，奔奔MINI正在倾力打造属于自己的小车文化，意欲成为“中国的宝马MINI”。

　　在设计上，奔奔MINI有着宝马MINI的原创优势。奔奔MINI的独特造型为自己开启了一个良好开端：前脸酷似帅气的鹰钩鼻，尾窗设计更加出色大胆，整体造型流畅，并有6种时尚颜色可供选择。

　　更为重要的是，奔奔MINI从消费群体新生代中提炼出文化基因，借助CX极限赛来传递“勇于突破和挑战”的文化内涵，不仅暗合了奔奔MINI在产品、市场方面的突破，也契合了新生代的心理需求。2011年，在奔奔MINI一周岁之际，长安汽车将举办首届奔奔文化节，近10万用户将与奔奔MINI一起欢庆，感受奔奔MINI的小车文化。

　　2011年，受到购置税以及合资品牌的影响，小型车市场竞争将变得更为激烈。我们期待奔奔MINI能够迎难而上，突出重围，再创佳绩。