新车详解 长安福特蒙迪欧致胜2.0T

　　在过去的一周里，我们见证了起亚K5、沃尔沃S60等多款重点车型的上市。但在这一周，上市新车却只有一款--蒙迪欧致胜2.0T，有关这款新车上市的消息已经流传了大半年，3月17日，新致胜终于要与消费者见面了。下面我们就为大家介绍下这款新车。

　　上市新车：蒙迪欧致胜2.0T

　　上市时间：3月17日

　　据悉，蒙迪欧致胜2.0T将于3月17日16:00于上海正式上市。目前新致胜已经到店，建议零售价16.98万起。

　　2011款蒙迪欧致胜搭载了福特EcoBoost动力总成，此动力总成包括了缸内直喷，涡轮增压和双离合变速器。新致胜在外观方面没有明显变化，仅仅在局部细节有了些许不同。

　　老款致胜的动力性上的劣势，成为了致胜销量增长的关键问题。油耗偏高也是当前车主抱怨的一个主要对象。这些问题可以归纳为，老款致胜的动力总成技术含量不高，动力表现不足，能效比相对较差。

　　此次改款最让大家关注的是致胜动力总成的“革命”。新款蒙迪欧-致胜将搭载全新福特EcoBoost GTDI发动机和Powershift变速器。EcoBoost GTDI是将独立涡轮增压技术和燃油缸内直喷系统相结合。在传统汽油发动机的基础上，EcoBoost发动机添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术。搭载缸内直喷技术在国内已经不是什么新鲜事了，大众的TSI发动机早已普及，但分层燃烧技术大众只保留在进口车上，而可变气门正时门技术也很少与涡轮技术结合在一起。

　　Powershift变速器其实就是双离合变速器，技术上如同大众的DSG变速箱，只是称呼不同。相比老款的6速手自一体自动变速器，双离合变速器更快的响应速度，更低的能耗损失，更好的配合了新致胜的全新发动机的动力表现。而这款变速箱已经在国产沃尔沃的S40上使用，配件的共用也使制造成本有一定的下降。

　　正如车身侧面醒目的标记，新致胜2.0T发动机最大功率高达240匹马力(176kw)，超越了同级中最强的别克君威的2.0T(最大功率162kw)，可以说吐气扬眉了。