广汽乘用车迈进“春天里”

据统计，去年，国内中高级轿车销量达到 147.37万辆，同比增长21.11%。其中，位列销量前十名的车型为雅阁、凯美瑞、天籁等全球常青车型，而这十款车型也占到整个中高级轿车市场销量的75.36%，成为这一细分市场的绝对主力。

2010年12月，广汽传祺在亚运会主场馆海心沙盛大上市，强势撬动中高级车板块。

业内专家表示，中高级车这块硬骨头并不好啃，与经济型轿车和小型车相比，中高级车对企业的研发水平、技术、制造水准以及终端服务能力等综合实力要求是质的飞跃。而大多自主品牌长期以来致力于小型车、微型车等低端市场的开拓，缺乏技术与品牌的积累，这决定了其向上拓展之路的艰难。要顺利实现上位，需要新生力量的激荡。

这时候，代表了中国生产研发制造最高水准的广汽传祺横空出世，强势撬动中高级车。传祺是广汽集团站在全球平台上，整合了阿尔法罗密欧166平台的底盘，菲亚特提供技术支持的发动机，爱信精机的变速箱，以及本田、丰田的外形、内饰设计和精益制造工艺上的过人之处等全球资源开发而成。这一款与雅阁、凯美瑞号称“广汽三剑客”的世界级车型，被誉为“含着金钥匙而生”，无论是技术、品质抑或是品牌内涵，都具备了和其它合资品牌中高级车平分秋色、互相抗衡的本钱。

事实上，传祺自2010年12月底上市以来，就持续热销，受到了消费者与行业专家的热捧。据广汽乘用车内部消息透露，截至2月份，传祺的生产订单已经排到了4月份，说明了这款车拥有深厚的群众基础和广阔的市场前景，它的诞生，有望强势打破合资品牌们牢固的“江山”。

第一款车就撬动了中高级车板块，一斑而窥全豹，通过传祺，广汽乘用车的整体实力跃然纸上。业内专家禁不住惊呼，“新自主力量”已经崛起，我国汽车工业正在步入“春天里”。

高端切入，一炮而红，不可不谓是广汽乘用车一个用心良苦的“阳谋”。传祺的诞生及成功，向消费者输出了六个“世界级”的价值观，从技术、工厂、配套、渠道、服务和品质等六个方面，为广汽乘用车初步树立起“世界级企业”的品牌形象。

传祺这一中高端品牌的树立，为广汽乘用车进一步在其它细分市场延伸奠定基础，树立起强大品牌效应和号召力。与其它企业“自下而上”不同，广汽乘用车一出手就定位高端。按照规划，广汽乘用车将坚持以每年至少推出一款新车的速度，快速覆盖中高级、经济型轿车以及SUV、MPV等细分市场，并适时进入豪华级轿车市场、混合动力、电动车等新能源汽车市场。而有了传祺这一示范效应，广汽乘用车进入新市场将事半功倍。

起步就与世界同步，这就是广汽乘用车给业界的一个惊喜。长期以来，国内汽车工业处于起点低、技术积累缺乏、自主研发过程缓慢等困境中，在和全球汽车巨头竞争中往往处于下风。而以广汽乘用车为代表的“中国汽车力量”，通过整合全球优质资源，吸收以往的经验教训，一开始就站在与汽车巨头们平等竞争的平台上，将为我国汽车产业注入一股全新的活力，真正助力中国成为汽车强国。