豪车消费 非诚勿扰

路上跑的好车越来越多了，多到奥迪太平常、宝马不稀罕、奔驰随处见，就连偶遇法拉利、兰博基尼、宾利以及劳斯莱斯的几率都高了起来。这种现象不仅从侧面展示了中国消费者强大的购买力，还体现出了他们追求豪车的诚意——— 有诚意+有实力，中国消费者娶辆豪车回家绝对比秦奋追求笑笑来得容易多了。

有组数据很值得骄傲：2月份，法拉利第999位中国车主出炉。数据显示，法拉利2010年在中国销售接近300台，较2009年增长近50%;兰博基尼2010年度向中国车主交付206台，这一数据较2009年增长150%。这说明，小部分中国消费者满足了宝马奔驰等豪华品牌关于量和发展的需求，而更少的那部分消费者则成了法拉利等奢侈品牌汽车的衣食父母。

为什么豪车甚至是奢侈车在中国这么有市场?

这个问题让我联想到了《非诚勿扰2》中秦奋对足疗的描述。

豪车消费与足疗有关系吗?

有，而且不仅仅是开豪车的人有足疗消费能力这么简单的关系!

在秦奋的眼中，高档奢华的足疗中心鼓吹的“帝王服务”就是“把脚当脸”，“至尊享受”就是“脚还真以为自己是脸了”。而对于“什么人希望在这一间屋半间炕上作威作福”，他的答案更绝，“穷人”。理由是“中国倒退回30年去，都是穷人，所以穷人翻身后最喜欢干的事儿就是变本加厉使唤人”。

把上述中的关键词套用到豪车上结果是这样的——— 足疗中心好比是奢侈车的生产厂家;帝王服务和至尊享受就是那辆豪车以及驾驶豪车时带来的刺激感和满足感;至于什么人买豪车，答案自然也是“30年前跟咱们一样都是穷人但现在翻了身的那一小拨儿人”。

把“曾经的穷人”从足疗那儿偷来扣到豪车车主的头上，本人不仅无意寻衅，而且是满怀感激的。试想，那些前几年还对中国市场不屑一顾的顶级、奢侈品牌们如今却要看着中国消费者的脸色去做事，这是怎样的一种扬眉吐气呢?等我有了钱，一定买辆法拉利专职拖着劳斯莱斯玩儿!

回归正题。种种迹象表明，无论2011年中国车市中低端自主品牌、新复兴主义自主品牌、合资品牌会遇到多大的发展阻力，销售数据会多么不如意，豪车市场的增长将继续保持强劲的势头。或许在不久的将来，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、布加迪等众多奢侈品牌都会向法拉利专为中国车主度身打造座驾“中国瓷”一样，纷纷示好中国消费者，理由很简单：这里钱多人诚!