帝豪EC7获自主品牌五星碰撞最高分

2011年1月7日，C-NCAP在天津公布了2010年第四批车型C-NCAP安全碰撞测试评价结果，帝豪EC7以46.8分的高分获得C-NCAP五星安全认定。据悉，46.8分的碰撞成绩也是目前自主品牌车型在C-NCAP安全碰撞测试中获得的最高成绩，刷新了自主品牌安全新纪录。

报告显示，帝豪EC7在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中分别获得13.61分、14.41分、15.8分。此外，帝豪EC7还凭借安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX儿童座椅装置获得了3分的加分，碰撞总成绩为46.8分。

帝豪EC7获46.8分对手不仅仅是自主品牌

作为吉利进军中高端市场的首个主打产品，帝豪EC7系凭借着欧洲高标准研发设计，世界一流的生产工艺及设备，全球顶级零部件配套体系的倾情打造，在外观、配置、动力、安全等方面都充分彰显出国内最高造车工艺和水平。

自2009年8月上市以来，帝豪EC7系凭借着卓越的产品品质和高性价比，正驶入月销“万辆俱乐部”。上市一年来，累计销量已经接近10万辆。不仅超越了众多自主品牌，同时也赢过许多合资品牌，成为中级车市场当之无愧的一匹黑马。此次帝豪EC7系以46.8分的高分获得C-NCAP五星安全认定，更是对其卓越品质的一大佐证。这个成绩高于此前几款自主品牌获五星安全碰撞成绩的车型，创自主品牌安全新标杆。

对于自主品牌而言，这充分证明了，中国的品牌完全可以做得更好，与国际品牌差距不仅仅在缩小，有的甚至已经超越国际品牌。

GTSM，构筑帝豪EC7“五星安全”基石

作为帝豪品牌的主打车型，帝豪EC7能在C-NCAP碰撞中获得如此佳绩，在安全性能上能拔得头筹，主要源于其所坚守的安全理念。其中，最为突出的表现在于，EC7的安全设计采用吉利首创的GTSM(GeelyTotalSafetyManagement)全面安全管理的研发理念。

帝豪所追求的GTSM安全管理体系，紧随国际安全防护理念，在强调车辆主动安全的同时，车舱内的环保安全和行人保护安全也被纳入其中，多方面综合考虑，确保帝豪EC7整个生命周期的绝对安全。在设计之初，EC7就将欧洲的ECE标准作为自己的产品标准，在安全零部件采购、车身结构设计、安全装备，以及行人安全等方面，都采用全球最为严格的欧洲安全标准，最大能力提升车辆安全性能。