延后发布 7款缺席广州车展的热门车
摘 要：2010年中国车市最后的盛世广州国际车展于12月20日正式开幕。为避免车展上上市车型众多而使新车信息被淹没掉，不少汽车厂商错过这个期间来发布自己的新车。此次广州车展也有不少新车没有上市，包括广汽丰田的新汉兰达、东风标致的508、长安福特的新福克斯、奔驰新CLS、奥迪A1、中级轿车A7、宾利全新欧陆GT。
车展历来都是厂商宣传品牌、发布新车的大好时机，2010年中国车市最后的盛世广州国际车展于12月20日正式开幕。车展现场十款新车、概念车首发。不过，由于车展上上市车型众多，难免有些新车信息被淹没掉，因此每届车展都会有汽车厂商错过这个期间来发布自己的新车。此次广州车展也有不少新车没有上市，其中包括广汽丰田的新汉兰达、东风标致的508、长安福特的新福克斯、奔驰新CLS、奥迪A1、中级轿车A7、宾利全新欧陆GT。
在这些车型中既有大家熟知的明星车型，比如广汽丰田的新汉兰达和长安福特的新福克斯。也有一些刚刚在海外地去发布的全新车型，比如标致508，奥迪最便宜的小车A1、中级轿车A7，奔驰新CLS。同时还有顶级豪华轿车宾利全新欧陆GT。它们都可以撑的上是重量级的车型。预计都将于2011年正式进入中国市场。
广汽丰田-新汉兰达
汉兰达可以说是广汽丰田的一款明星产品。全新2011款汉兰达前脸设计变动较大，尤其是前大灯和雾灯的设计。2011款汉兰达的前大灯与老款车型相比明显有点小，但是其设计的线条更 加硬朗，显得目光更加凶悍，整体感觉十分犀利。同时前雾灯的设计也较为抢眼，不规则的设计为整车添加了几分时尚气息，雾灯四周的镀铬装饰又使整车显得更为运动。
在尾部的设计方面，新款汉兰达与老款相比没有明显的区别，不过在尾灯和后保险杠等细节方面进行了改进。例如保险杠增加了镀铬条设计，与车头部分遥相呼应，提升了整车的时尚感。尾灯则以深红为主色调，运动气息十足。
经过全新改款后的汉兰达在保持原有特性的同时，在外形设计上更加年轻，更加时尚。全新汉兰达的车身尺寸将不会与老款车型相差很大，完全可以达到7人的乘坐标准。
东风标致-508
外观方面，标致508量产版借鉴了5 by Peugeot概念车的设计，整体造型优雅大气，而且不失时尚，充分表现了新一代法系车的设计理念。倒梯形镀铬格栅、柳叶形前大灯、全新设计小狮子徽标以及独特的尾灯都让这款新车显得与众不同。
标致508车身长4790mm，比欧版407长出10mm，但却比607短了20mm。标致508国产之后可能不会加长，将和雪铁龙C5同平台生产，也就是说未来将在神龙汽车三号平台国产。
动力方面，标致508有多款动力可选，包括1.6L THP涡轮增压直喷发动机、2.0L HDi柴油发动机以及3.0L V6 HDi柴油发动机等。此外，标致508还将有Hybrid4混合动力版本，由一款前置涡轮增压柴油发动机驱动前轮，并匹配一款后置电动机驱动后轮，前者最大输出功率为150kw。在变速器方面，可能会引入6挡手自一体变速器。
长安福特-新福克斯
福克斯应该是福特汽车公司第二代的“动感设计”理念的产品代表。这种设计的外观已经在欧洲福特分部最近的一些车型上面有所体现。包括位置更低的梯形前栅格，更粗犷的轮拱设计以及更显眼的车身曲线。在新款的福克斯上面，纵向的车身褶皱从引擎盖上面一直延伸到前栅格的上半部分以下，并且将其分割为三个部分。
新一代福特福克斯从车型上看分为三款，分别是五门两厢、四门三厢和五门旅行版车型。新款福克斯的外观设计与嘉年华车型十分相像，这也体现了福特品牌全球"kinetic"的设计理念。新一代福特福克斯代表着福特汽车公司的全球通用的C平台第三代和第四代的车身设计风格。
新一代福特福克斯将备受好评的“动感设计” 理念引入到内饰设计中，创造性的应用了动感线条、饱满的表面以及大胆的造型。仪表盘就像一件精美的雕塑作品，呼应了车身外部的动感设计元素，形如双筒望远镜一样装点着仪表盘，加上丰富的内饰色泽以及闪亮的金属光泽，构成了与众不同的组合，传递着一种很“酷”的高科技感。
内饰方面除了科技感十足外，还更加豪华、更加人性化。福特的Sync娱乐信息系统将提供出色的车内声音控制、音频、电话连接以及导航等更多的功能。中控台以一套称为MyFord的系统为中心，通过8英寸触摸液晶显示屏控制各项功能，不但可以实时看到你所需要的信息，还拉近了汽车与人的良好沟通。
奥迪A1
奥迪A1就目前来讲可以算是奥迪车系中最便宜的车型啦。奥迪A1的设计十分个性。由进气格栅延伸出来的直线，在成为大灯笔直上沿的同时，一气呵成的划过了A1的整个车身，与微微突出、上翘的裙边，一起刻画出A1简单时尚的侧面线条质感。配合上下双色，带有线状LED的转向灯，十幅V字形运动轮毂，简约精致的品味在看似漫不经心的笔墨下，体现无疑。
奥迪A1车身两侧的两条线在尾部后备箱处对接，突出了层次感，尾灯的轮廓与前脸非常的一致，而下边的延伸让我们可以清楚的看出敦厚扎实的后保险杠带来的安全感。对了，不要忘记，位于车顶最后边高高翘起的天线，和平平扁扁的小尾翼，这是一个特别男孩的发型。
奥迪A1暗黑与亮灰的内饰配色对比鲜明，细节处镀铬镶嵌突出质感。仪表部分采用全黑色处理，按键则是用灰色配合镀铬突出。中控台顶部两颗造型酷似飞机发动机的空调出风口异常的显眼，桶径被高光材质包围。方向盘采用时尚的三幅样式造型，两侧相对纤细的链接翼利于驾驶者更牢固的紧握，多功能按键的加入方便您使用的同时也保证了驾驶安全性。
娱乐区造型相对普通了一些，按键的功能指示明确，做工延续了奥迪车型一贯的高标准。空调控制区三颗亮闪闪的旋钮掌管着很大一部分的功能控制，按键的形成力度适中。档把前方的控制区可以帮助您控制前排座椅的加热，同时还设计有车胎检测系统。动力的部分，A1共搭载四款不同排量的发动机，两款汽油发动机分别为拥有86马力的1.2TFSI发动机和122马力峰值输出的1.4TFSI发动机。
奥迪A7
奥迪A7采用了奥迪最新的家族式前脸设计，大嘴进气格栅给人很强的视觉冲击力，配以Quattro铭牌，令所有同级别车型如临大敌。大灯造型十分犀利，配以奥迪经典的LED日间行车灯显得炯炯有神。
4950mm的车身长度，不知是否会对这款豪华轿跑车带来某些操控方面的影响。奥迪A7采用了动感时尚的Sportback掀背式设计，车顶线条从B柱开始流畅的向后延伸，表现出很优雅的视觉效果。
与之前以概念车身份亮相的奥迪A7不同，本次巴黎车展首发的奥迪A7并未采用全玻璃材质车顶设计，取而代之的是正常面积大小的普通电动天窗。虽然视觉效果方面有所降低，但是比全玻璃设计安全性更高。
奥迪A7的尾部线条设计与整个车身十分一致，流线感十足的设计理念同样应用在这里。尾灯犀利的造型也与头灯遥相呼应，既时尚又蕴含很高的科技感。
奔驰新CLS
作为一款经典车型的全新一代，奔驰新CLS的外观明显有老款车型的痕迹在，经过全新设计的前脸风格却拥有翻天覆地的变化。鹰眼样式的大灯轮廓魅惑，大量应用LED材质时尚感培增；配合隐藏式带有的主灯，足够迷住你的心。雾灯部分也采用了LED材质，整体风格偏向超现实，让人感觉这更像是一款概念车。
四门轿跑车定位为新CLS无以伦比的车身侧面轮廓感受，前翼子板悠扬的划出了一条弧线，与后翼子板突出的肌肉线条融合，整体的层次感被这两外放的棱线演绎的优雅又富有力度。即使是静态也能感受到它强烈的运动本质。
车型尾部的设计比较内敛，回归到了典型德系车型所特有的欧式风情。尾灯的部分与前灯风格统一，同样是大量使用了LED这种融合诸多优点于一身的发光单元，迷幻的造型感为整个略显平庸的尾灯点缀出一些耐人寻味的感受。宽大深邃的后备箱容积很可观，说明轿跑也可以有大容积。
如果说内饰的改变算是天地倒转般，那内饰的改变则是要小那么一点——洗心革面。新款CLS没有完全把第一代车型纯色木质材质大量应用的风格摒弃掉，而是用轮廓的改变和金属材质的加入中和了老气横秋的气质，典雅大方的同时又不缺少新时代的审美方向，更容易被大多人接受，也更符合车型时尚四门轿跑车的定位。
方向盘沿用了运动车型三辐式的造型设计，在“9点一刻”的正确握点处用打孔真皮材质包裹，保证安全的同时也给驾驶者提供了非常正确的驾驶习惯导向。从两侧向内滑落至下翼的金属材质是整个方向盘的亮点，突出了奔驰革新换代CLS的用心。车型采用怀档设计。
新CLS的仪表台设计突出延续了三连环的造型风格，各块仪表的位置发生比较细微的变化，边缘设计采用金属处理，更加紧凑的集成设计简约精致，白底黑字个性鲜明，更便于驾驶着在行驶中快速且准确的读取数据。
在中控台新CLS还是延续了奔驰一贯的设计理念，娱乐区和车载电话区融和，用一体化的处理方式处理，视觉感受方方正正很规矩，但按键设计太多看上去有些凌乱，在人本来就处于焦虑情况的同时，使人更加躁动不安。按键和旋钮的回馈力度很好，使用起来很舒适。
宾利全新欧陆GT
新款 GT 跑车的车身外形也更符合空气动力学原理，遵循了大量风洞实验的分析成果。配合一系列大范围的底部改进（轮罩拱和排气系统中的空气动力辅助操纵装置），GT 的空阻系数被降至 0.33Cd，前轴和后轴的升力也得以降低，从而能够在高速行驶时保持更高的稳定性。
采用先进的制造工艺，打造出具有十足雕塑感的车身，以保证实现最高标准的审美效果和外观完整性。熟悉的“动力线条”和后腰 - 模仿上个世纪 50 年代的原版 R 型欧陆车型，轮罩半径更清晰，并打造了更为独特的表面，为这款新型跑车带来真正的外观改装风范。
经典的宾利矩阵式散热器隔栅更显直立，而新型前大灯设计采用传统的四灯样式，具有精致宝石般的细节设计，其中包括引人注目的 LED 日间行车灯。
来到尾部，宾利标志性的“流动”LED 灯延伸到后保险杠角落周围，从而突出了这款新型跑车的宽度和匍匐姿态。与先前的车型相比，前轮距加宽了 41 毫米，而后轮距加宽了 48 毫米。行李箱盖设计具有醒目的“双马蹄形”图案，让人联想到新款的宾利 Mulsanne（慕尚）车型，同时闪亮的椭圆形排气管强化了新型 GT 跑车的运动气息。
新款 GT的后行李箱开口较小，容积为358升，仅能放置一些小件的行李包，大件些的行李还是考虑放到后座吧，作为一款双门4座轿跑车，后行李箱容积是很难保证大容量的。
