共同见证 风行菱智柴油车节油赛及客户联谊活动

舜网讯 风行菱智D19柴油版商务车自2009年4月在济南站上市以来，一直得到各界媒体和广大消费者的关注和认可。在过去的一年中，通过柴油车老客户的使用反馈情况来看，菱智柴油车的性能、油耗、质量稳定等方面表现都非常好，比主要竞品瑞风柴油车的各方面性能都优越很多。经过市场验证，济南利航经贸有限公司风行菱智柴油车的销量也是大幅度的快速提升，老客户口碑也非常好，可见菱智柴油车的市场前景不可小视。

2010年1月30日，济南利航风行汽车4S店秉承将风行菱智柴油车做大做强的原则，力争将其节油特性充分发挥，举办“风行柴油车节油赛及客户联谊，七重大礼回馈新老客户”的活动，节油路线选择在西外环—南外环—104国道—灵岩寺，短暂的联谊活动过后，原路返回，全程130公里。本次节油赛路线完全在城市路线下行驶，路线长、红灯和坡道较多，参赛所有D19风行菱智柴油车都名列前茅，第一名的节油成绩仅为4.25L，同一赛事中，瑞风柴油车百公里节油成绩7.16L.金杯柴油车百公里节油成绩为6.87L.福田柴油车百公里节油成绩为6.98L。D19菱智柴油车节油性能充分发挥，并与新老朋友共同见证这一经典。

经典再现归结于D19菱智柴油车的优越性能得以施展的消费前提：

就国内环境而言，油价涨幅加大， 93号油价攀升至近年来的最高点，达到6.2元/升，个别地区国Ⅲ标准97号汽油，突破7元大关。柴油价格已经达到6.4元，也是近年来至高点，这样对于以车代步、以车经商的消费者来说，如何节油已经成为至关重要的关键点。于是独立汽车分析师刘峰如是说:“油价时代距离中国汽车消费越来越近了，油价不断上升导致的结果便是消费趋势的变化，省油的车子将越来越好卖。”

任尔风云变化，我自岿然不动，根基在于：

被称为东风节油三剑客之一的风行菱智柴油版，国内第一款、也是目前最成熟的共轨柴油发动机MPV车型，该车搭载的云内D19TCI双顶置凸轮轴柴油发动机，于2005年3月在德国FEV工厂完成装配下线，吸取了欧洲先进的轿车柴油机技术，在输出更高的额定功率和扭矩，带来更高的牵引力和加速性的同时保证了低燃油消耗率。根据实际测试，风行菱智柴油版百公里耗油5L左右，不仅比同排量汽油机节省40%-50%，其油耗也远远小于其他柴油车，成为柴油商务车中的节油领军车型。

同时，风行菱智柴油版尾气排放比汽油发动机减少40%，是一款真正意义上的绿色MPV，它的排放目前已达到欧Ⅲ标准。并具有达到欧四、欧五标准的潜力。

可以这样说：菱智柴油版的推出不仅为风行菱智这款风行的王牌产品注入新活力，更开启了柴油MPV的全新市场。